迈锐宝XL让利高达4.5万 欢迎垂询
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打工人的年终福利，A级车预算上B级车，迈锐宝XL了解一下迈锐宝XL 535T刚推出的时候，它的定价已经比较合理，算上终端的优惠和礼包，相信是值得推荐的车型，谈得好的话，随时揣着A级车的预算，买到B级车。而且，2021款的迈锐宝535T还成功避开了消费者的雷区，将三缸换成了四缸发动机。汽通用雪佛兰迈锐宝XL有两个，535T和550T，早前535T以1.3T三缸+CVT的动力组合搭配，而新推出的2021款535T车型中，1.3T换成四缸的1.5T，变速器由CVT跃升到9AT手自一体，纵观同级别来说，较便宜的车型大多使用干式双离合变速器，在拥堵的市区真够锻炼脾气的，单从这角度看来，迈锐宝XL更有诚意。?由三缸1.3T换成四缸顶置直喷的1.5T发动机，不单单是数据的跃升，也消除了大家对三缸机的偏见。在B级车的市场，一款车型大多使用两款发动机，日系品牌一款自吸，一款涡轮；其余欧、韩、美系品牌都以不同排量的涡轮发动机作为区分，而迈锐宝这款1.5T发动机的动力169ps/5600rpm、扭矩250N·m/1700-4400rpm的参数，已经属于同级别车型中的领先水平，至于9AT的变速器更是含金量十足。从宣传角度上，双离合有着换挡快、传动效率高的特点，但从高低配车型的搭配上也清楚，AT变速器的成本、高级感都比双离合强，所以全系都使用9AT的迈锐宝XL就更显优势，特别是行驶中的流畅感。而且，这台9AT的换代逻辑很聪明，虽然大部分时间以高挡位、低转速省油，但需要发力加速的时候，它能很清楚你的步伐，降挡时机把握得很好。?换挡平顺、逻辑聪颖、油耗低，看似难以结合的优势，通用以其Shift by shift的专利技术实现，简单来说，当变速器需要升挡时，前一个挡位并不会马上脱开，而是等到高挡位真正接手以后，才完全松脱，衔接的过程几乎感觉不到，形成平顺的换挡效果。至于省油的能力，9AT变速器有两个超速挡，齿比分别是0.75和0.62，一档的齿比是4.69，所以其跨度达到7.6:1，95km/h左右便介入，高速情况下的省油功力很强。?双离合注重快速换挡的节奏，9AT偏向日常驾驶的顺畅感，至于怎么选择，消费者各自的取向不一样，但对于家庭用车而言，AT结构的变速器还是有得天独厚的优势，近日，本店内有迈锐宝XL销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4.50万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
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