创界热销中 促销优惠高达4万元
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实力与颜值并存，紧凑SUV的强力搅局者 这车英文车名叫Trailblazer？这是我接过同事的钥匙、走到这台红色的雪佛兰SUV旁发生的一声小小的惊叹。因为Trailblazer算是雪佛兰一个挺有名气的车系，这回它国产后，中文名叫创界。无论从英文名还是中文名来看，雪佛兰都需要创界去开创一片新市场，去成为紧凑型SUV的强力搅局者。 从之前在上海车展上第一次看到这台车，就知道它要主打年轻人的市场。但紧凑型SUV那么多，而且很多也是同样打年轻人市场的，创界有什么本事能把客户都拉到它这边来呢？这回我开了创界三天之后，也尝试从年轻人的喜好角度，分析创界的卖点到底在哪里。 活力满满的动态表现，在拿到这台创界的试驾车之后，我第一天晚上趁夜开回了家，第二天又开着它去山路当工作车，第二天晚上开100多公里高速再回家。所以在我仔细去静态看清楚这台车之前，我已经把它开了个饱。我觉得，如果是年轻人的话，一定会喜欢这台车开起来的感觉。因为这台车开起来活力满满，这一定会对年轻人的胃口。年轻人身上总好像总有使不完的劲儿，他们会希望自己的车也是那样的，而创界也正是那样的。 通用最新的这套1.3T+9AT的动力系统，我这是第一次接触，它对我思想上的冲击很大，也许它对一般的消费者的冲击更大。因为真的很难想象，这么小排量的发动机，动力竟然这么充沛。从0到法定的120km/h，你脚下好像永远都有足够的动力储备，你永远都想冲冲冲。尤其是涡轮发动机最迷人的中间那段扭矩，这台发动机提供得太肥美了、让人太享受了。这才是好的涡轮发动机应该有的样子。同样神奇的是那台9AT。理论上，或者以我们以前的试车经验来看，这么多挡位的变速箱，配这么小排量的发动机，理应出现较多的换挡动作、影响舒适性，所以以往我们并不推荐这样的搭配。可开了创界几天，我从未发现这变速箱选择挡位的时候有过迟疑，甚至连它的换挡动作都不太能感知得到。尤其在山路驾驶时，车在不断地加速、减速，但每次我需要动力时，它马上就能出来，这种动力响应的快速性，甚至都让我错觉这是一台CVT变速箱。说到山路，那种路况理论上是跑车或者轿车的主场，但这台创界在山路却让我玩得特别开心。除了前面说到的它的动力表现能陪你玩之外，它车身的轻盈度也会让你在山路上找到很多乐趣。SU近日，本店内有创界销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
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