说到紧凑型MPV的销冠，大家是不是会立马想到哈弗H6这款新车上呢？事实上早就易主了，现在的SUV销冠是比亚迪宋PLUS新能源版。
今年10月份，比亚迪宋上市了一批冠军版车型，起售价为15.98万元。随着冠军版上市，新车的价格再次被拉低。值得一提的是，虽然23款车型上市了，但是21款新车还在销售。21款新车的起售价为15.48万，优惠后只有14万左右。
23款新车虽然是今年六月份才上市的，但是陆续进店也就在近两个月，相较于上一代的车型，整体外观设计发生了非常大的变化，一改以往的中庸风格，整体造型相当激进。改变最大的就是采用了夸张的运动包围，整体造型非常尖锐，有一点比亚迪汉的气势。
车型侧面采用了非常协调的设计，19英寸的大轮毂，充满气势感的贯穿式车身腰线，还拥有溜背造型的车顶。来看尾部设计，除了搭载夸张的运动尾翼以外，还采用了贯穿式的尾灯以及贯穿式的钢琴烤漆面板，细节感拿捏得不错。这也是15万级别新车比较精细化造型的标杆了。23款新车和21款相比，车身数据大幅进行了加长，长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距是2765mm，车身长度相较于上一款长了足足80mm。
内饰设计采用比较精致的风格，中控部分搭载的15.6英寸悬浮式液晶屏，内置的DiLink网联系统，也支持自适应旋转屏幕，后方还拥有贯穿式钢琴烤漆材质。此外，新车还拥有全液晶的行车电脑屏幕，偏蓝色的真皮方向盘，双拼色的打孔皮质座椅，水晶材质的电子挡把，厚实且采用双缝线工艺的中央扶手，不管是豪华感，科技感还是车内储物空间，都是比较均衡且优异的。
一直以来都有这么一种传闻，那就是比亚迪的三电系统很不错，但是缺少足够的智能化以及个性化。
我觉得并不是！
今天介绍的这款宋Plus车型除了拥有全景天窗，一体化运动座椅以外，还拥有L2级智能辅助驾驶系统，车道偏离预警系统，主动刹车，透明底盘，全速自适应巡航。除了入门版做到了全系标配，日常智能辅助驾驶系统均有搭载，很便捷。
至于动力系统，相较于上一代产品，升级明显。比如插电式混动在21款低配车型上只有51km续航，但是升级成23款后纯电续航里程提升至了110km，高配车型更是达到了150km。如果购买的是纯电版本，续航里程也由505km提升至520km以及605km，真正做到了加量不加价。
为何比亚迪宋Plus新能源版能够迅速登顶SUV的冠军？首先是比亚迪的口碑确实很好。第二就是外观部分变得相当优秀，根本不像15万级别的新车。其次，智能化水准全面，用车成本低，所以消费者更加愿意选择。
