9月3日，日本媒体《日本经济新闻》发表文章称，特斯拉电动汽车电池使用的材料供应商近40%是中国企业。可以看出，虽然美国《通胀削减法案》等限制了外国企业，但美国企业仍然与中国紧密相连。
根据美国电动汽车制造商供应链分析，中国是特斯拉电动汽车所用锂离子电池材料的最大供应商，占61家企业的39%。
中国在制造电动汽车至关重要的电池材料领域在全球市场上占据优势。
在42家从事“有色冶炼”的供应商中，中国占40%。在“无机化学品”组别的102家供应商中，中国企业以33%位居第一。这些数字表明特斯拉对其中国合作伙伴的严重依赖。
在特斯拉供应商数量中，美国企业占总数的22%，中国企业占17%。
有专家表示，如果美国和中国争夺全球霸权，导致供应链崩溃，特斯拉的电池购买可能会变得困难。如果主要零部件供应商停止供应，电动汽车制造商可能会遇到生产中断。
上月1日，中国政府对部分镓、锗产品实施出口限制。中国是这两种用于半导体制造的金属的全球第一供应商，这被解读为对美国主导的对中国最先进半导体设备出口限制的回应。
在美国和中国的竞争格局日益对立的情况下，特斯拉正在采取措施降低对中国零部件和材料的依赖，但似乎还有很长的路要走。
