8月24日，外媒曝光了2024款保时捷帕拉梅拉（Panamera）的测试谍照图，目前已经有部分媒体人参与了新车测试。据悉新车将会外观、内饰、配置等方面进行改动，其中混动版帕拉梅拉E-Hybrids将拥有更加出色的续航表现。
首先根据外观来看，新车的造型基本延续了现款车型的设计风格，不过在细节方面经过了差异化升级，例如前大灯样式更加犀利，前脸采用三段式格栅和包围，车尾的排气管形状及尺寸存在变化，不过由于新车尚未完全“定妆”，所以具体的造型变化目前还不能确定。
内饰方面据悉会发生较大的改动，外媒表示只要你一坐进车内就能获得全新的感受，其中仪表盘结构可能会经过全新设计，并配备一块HUD抬头显示系统，中控屏幕尺寸为10.9英寸，另外还提供同样为10.9英寸的副驾娱乐屏供选装。
为了让驾驶员更专心地开车，新款保时捷帕拉梅拉的副驾娱乐屏还采用了最新的隐私技术，从驾驶位上看副驾娱乐屏是全黑的。新车将换装最新的怀挡式换挡机构，并配备一键启动按键，另外像运动排气、悬架系统等功能的专属设置按键被舍弃，需要在大屏幕中设置。
2024款保时捷帕拉梅拉将全系标配空气悬挂系统，其中燃油版配备双气室弹簧、插混版配备单气室弹簧，新车在悬挂系统方面经过了大幅改动，让车辆的过弯稳定性、驾驶舒适性等各方面的表现更加出色，同时优异的操控体验也没有因此而受到影响。
动力方面，2024款保时捷帕拉梅拉搭载经过升级改进的发动机，其中入门版本配备3.0升V6双涡轮发动机，混动版本则配备4.0升V8发动机，车辆的电气化系统也经过了全面升级，可以更好地符合排放标准，至于具体的动力参数目前还不得而知。
值得一提的是，混动版本的帕拉梅拉将换装新型电池组，电池容量从17.9kWh升级为25.9kWh（电池重量增加，但体积不变），目前国内在售的插混版本WLTC纯电续航里程为44公里，电池容量增大后续航里程有望超过60公里。
