记者丨杨松 编辑丨鄢子为
一家汽车金融公司，埋头赚钱。
8月17日，易鑫集团发布财报，上半年收入为28.4亿元，毛利就有14.2亿元。
总部在北京的易鑫，来头不小。据同花顺数据，其第一大股东是腾讯，持股约54%；第二大股东是京东，持股约16%。
创始人、董事会主席张序安科班出身，幼年随家人从杭州移民美国，拿到纽约大学金融与会计学双学士学位，曾在普华永道任职。
执行董事兼联席总裁姜东在神州租车、广汇等公司工作过，熟悉汽车行业。
张序安掌舵的易鑫，异常低调，盈利能力强，上半年，净利润（经调整）为4.1亿元。
每月5万笔
张序安的汽车融资生意，风生水起。
易鑫有两大业务：交易平台业务和自营融资业务。
前者以贷款促成为主，即撮合金融机构与消费者之间的汽车贷款，公司收取佣金等；后者则是自己下场，直接贷款给消费者，收取利息和手续费等。
比如，其“车来财”产品，号称不收手续费与服务费，但利率不低，年化综合融资成本约为10.88%-24%。
“交易平台”业务风险低且回款快，逐渐成为收入主力。
1-6月，其贡献21亿元收入，占总收入的75%。具体到贷款促成服务业务，占比为54.1%。
第二大业务“自营融资”，上半年利息收入为6.9亿元。因资金成本上升，净利息收益率下滑1.3个百分点。
易鑫的汽车融资生意高速增长，上半年，完成31.2万笔融资交易，融资金额为304亿，平均每月达成5.2万笔，撮合50个亿的交易额。
算下来，平均月入4.7亿元。
据其与金融机构签订的协议，若购车者违约，易鑫有义务购买相关贷款。
放款后，易鑫需要跟进用户还款事项。当用户逾期时，其需要通过催收、收回汽车等方式减低损失。
公司表示，动态调整风险管理政策，平衡投资组合，以应对外部环境变化对客户还款行为的影响。
截至二季度，集团90日以上逾期率为1.91%，较去年末的1.92%有所降低。
分兵出击
今年，是张序安创办易鑫第10个年头。他提出，作为一家互联网企业，要不断拓展边界。
当下易鑫扩张，重点放在新能源汽车与金融科技上。张表示，这两大业务，要加大资源投入。
公司新能源汽车融资业务发展迅猛。上半年，相关融资交易量，增至3.9万台，同比增长236%。
“易鑫看好新能源车的发展，侧重开拓该领域，获得高增长。”汽车流通协会副秘书长田甜告诉《21CBR》记者。
“低线城市以及农村地区的新能源汽车市场，正在扩张。”张序安表示，集团在下沉市场中的经验积累，有助于进一步释放增长潜力。
张序安还通过投资方式，深耕新能源汽车市场。
易鑫追加对自动驾驶公司蘑菇车联的投资；与参股公司拟进行合作，探索换电模式下的融资租赁业务。
SaaS服务，是张序安押注的另一新业务。
该业务于去年启动，主要将易鑫在汽车融资服务方面的解决方案，提供给主机厂、经销商、金融机构等。
其规模偏小，仅占总收入的3%，但增速惊人。
“经过初期发展，（SaaS服务）市场需求已经得到验证。”张序安表示，集团促成了超20亿元的交易，收入约8600万元，同比增长101%。
易鑫的主要股东有腾讯、京东，两家各派遣一位高管进驻董事会，其中谢晴华为腾讯副总裁，缪钦为京东副总裁，两人只担任非执行董事。
这显示出，两大巨头非常信任管理层，张序安有很大空间施展其想法。
协同作战
现年47岁的张序安，除掌管易鑫外，还担任汽车资讯平台易车的CEO。
易鑫的控股股东曾为易车，2020年完成私有化后，变为腾讯。易车目前为集团关联公司。
两者联系紧密。比如，在易车平台，用户计算车辆融资成本的“网上计算器”，曾由易鑫提供支持；对易鑫的二手车业务，易车提供流量支持。
去年，双方在广告、二手车估值等方面的关联交易，超过1亿元。
田甜表示，借助易车丰富的资源和完备的汽车流通生态链，易鑫可以发展金融业务。
天眼查网站显示，2017年，张序安还推出汽车交易品牌“淘车”，发展二手车交易、保险、保养等业务。
成立第二年，淘车与易鑫切割，相关业务转移到新成立的“Yusheng”主体。易鑫担任大股东，认购了2.6亿美元换股票据，若悉数转换则拥有40.6%股权。
易鑫二手车业务增长，淘车线下门店扩张，自营二手车门店达到62家。去年，与淘车相关交易收入约1.1亿元。
张序安持续施展财技，扩大业务规模。
5月，易鑫公告称，通过鑫车投资平台，拟斥资6.4亿元，收购大连融鑫67.8%股权。交易完成后，大连融鑫将成为易鑫全资子公司。
大连融鑫是易车旗下一家持牌融资担保公司。该并购动作，有助于推动担保业务发展。
上半年，易鑫担保业务收入为4.1亿元，同比增长83%，在各项业务中，增速位居第二位。
掘金汽车金融市场，张序安织下一张大网。
