MPV作为家用定位的车，安全方面肯定会颇受关注，荣威iMAX8在中保研碰撞测试中就取得了全优的成绩，确实能够为生命线保驾护航。但由于市场宣传的问题，销量上并不突出，目前单月销量只有几百台。作为一台中大型MPV车型，厂商指导售价在18.28~25.58万之间，2023款和2022款同台在售，老款车型会有一定的优惠，比如在指导价格上直降1万元。而今天要和大家具体评测的就是2022款400TGI尊荣版，下面就和大家来具体聊聊。
从外观上来看，脸部比较霸气，前格栅采用国潮龙鳞元素设计，占比达到脸部2/3的位置。而往上方区域看，车辆搭配贯穿式灯带，鹰眼式大灯则尽显压迫感，远近光灯都是LED光源，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
从侧面去看，有一种大号面包车的感觉，腰线放在对开的门把手上方，提供侧滑门功能，后排车窗采用隐私玻璃，车顶则是悬浮式设计，保证后排空间。作为一台中大型MPV车型，尺寸上面不用过多担忧，长宽高在5016×1909×1782毫米，车身轴距在3000毫米。底部扇形轮毂采用十辐式设计，为自己增加了一些时尚元素，尺寸在18英寸，并不算太大。
往尾部去看，方正的造型平平无奇，尾灯组是扁平的C型设计，中间用银色装饰条填充，上方可以看到英文标识，整体来说无功无过。
进入荣威iMAX8车内，座舱采用环抱式设计，用料上采用真皮材料包裹，质感上面确实很棒，并且空调出风口下面安排了银色装饰板点缀，金属质感很强烈。中控屏幕在12.3英寸，并不算抢眼，自带4G车联网以及OTA升级功能，车机系统是选择和斑马合作，上手挺容易。真皮方向盘比较注重手感，能够进行上下以及前后调节，自带换挡拨片功能，全液晶仪表屏同样在12.3英寸，科技感上面并不怎么出圈，不过车内搭配了253色的氛围灯功能，和11个扬声器的BOSE音响搭配起来，算得上是一种美妙的体验。
写到最后，2.0T涡轮增压引擎搭配8挡手自一体变速箱，实际上面挺常见，并且是黄金动力组合，日常添加92号汽油就行，从参数上来讲，最大功率在172kW，最大扭矩在360N·m。在高速上满载跑到时速120公里挺轻松，并且依旧有不错的超车能力。对这样一台动力以及安全都不错的MPV车型，你有什么不同看法和见解吗？可以发个留言进行讨论。
