在MPV市场中，别克GL8还是稳居市场销量前列，成为诸多MPV的领跑者。不过，如今的别克GL8日子并不好过，除了需要应对本田奥德赛、艾力绅、传祺M8等经典车型之外，还需要应对丰田赛那、腾势D9等后面才上市的车型，其中，丰田赛那已经凭实力逼近别克GL8，并成为MPV市场的销量明星，腾势D9月销量也过万台，给别克GL8带来不小的压力。而且，就连身为别克GL8老对手的传祺M8，此前也推出新车系，它就是传祺M8宗师系列。
传祺M8是别克GL8诸多对手中，为数不多能给它带来压力的经典自主MPV，月销量也时常稳定在5000辆左右。而且，该车和别克GL8一样，旗下也细分出不少车系，比如大师、领秀系列，而传祺M8宗师系列便定位在大师系列之上，传祺M8宗师系列以26.98-34.28万的价格切入市场，在价格方面瞄准了别克GL8对应的市场群体。另外，传祺M8宗师系列此前不到1个月就取得了12000台订单，对别克GL8造成较大的压力。
外观方面，传祺M8宗师系列整车气场不输埃尔法，尤其是车头配备了大尺寸直列式格栅，两侧矩阵式大灯与日间行车灯组合成“7”字样式，简单的布局却带来很强的视觉冲击，造型很霸气。车身侧面的车窗上沿镶有镀铬银色装饰条，并在D柱处加宽处理，宽大的车身表层从车门底部设计出上扬的腰线，以此增添不少流动美。车尾配备了大尺寸扰流板，贯穿式的尾灯造型颇为硬朗，底部还与车头下方、侧裙处一样，采用镀铬银色装饰条修饰，看着既显得比较精致。
驾驶舱内的设计比较简洁，三幅式多功能方向盘前端的液晶仪表屏，采用内嵌式设计，右侧的液晶中控屏采用悬挂式设计，均加深了车内的科技氛围。该车虽然没有提供副驾驶娱乐屏，但也内置了黑胡桃木饰板，表层还设计出云水白露的山水画，还是相当精致的。不仅如此，若是细细观察，还能发现主副座椅外侧的门扶手，融入了“天鹅之仰”的造型，看上去也相当柔美、顺滑。
另外，该车的科技氛围也不低，比如娱乐方面，在14.6英寸液晶中控屏内配备了ADiGO 4.0智能物联系统，还提供了高通骁龙8155芯片，保证了系统运行的流畅性，后排还提供了15.6英寸的吸顶屏，K歌、看电视都可以，功能也比较丰富。而智能驾驶方面，该车又提供了ADiGO 主动安全辅助系统，它涵盖了泊车雷达、前碰撞预警、车道偏离预警等等。
而尺寸方面，传祺M8宗师系列三围为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，要知道丰田埃尔法的车长不足5米，轴距堪堪达到3米，相比较之下，便就可以发现传祺M8宗师系列尺寸优势不小，车内的空间也很宽裕。基于宽裕的车内空间，传祺M8宗师系列还提供了7个座椅，座椅表层通过刺绣、缝线设计出云山重重的景象，看着也比较高级。另外，第二排的座椅自带了腿托，扶手前方还配备了扶手屏，便于乘客操控座椅、空调等等，提高了乘坐舒适性。
至于动力方面，该车燃油版车型将搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为252马力。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，配备了最大功率为190马力的2.0T发动机，匹配了E-CVT变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.42L，要知道别克GL8配备的是2.0T发动机+48V轻混系统，百公里综合油耗为8L，由此可见，传祺M8宗师系列不仅性能多样，能满足不同群体的用车需求，还尽可能地降低了用户的用车成本。总的来说，传祺M8宗师系列造型霸气，内饰兼顾豪华、科技，多样的动力也很有诚意，难怪说别克GL8压力大了。
