一般的电动车使用几年后，随着部分配件的老化损坏，就需要维修或者换新，但很多时候，维修师傅都是直接换新，而不是维修，特别是以下4种配件基本都是换新，这是为什么呢？下面来详细说说我的看法。
1、电机
首先，第一种配件就是电机。为什么电机坏了后，维修师傅基本都是换新呢？主要原因就是电机老化损坏后，维修效果不明显。另外，电机维修成本较高，需要拆卸检测，与换新相比并没有多少划算。且电机维修技术要求较高，部分维修人员并不具备。
2、电池
其次，第二种配件就是电池。这是什么原因呢？主要原因有三点，第一电池维修难度高，以单节小电池故障为例，很难找到适配的小电池；第二电池维修效果差，以老化为例，很难修复，即使可以修复，过一段时间也会不耐用；第三维修电池费用相对较高，因为要想查电池故障，需要用专业的仪器对每一节小电池进行检测，而一些路边维修点或小门店根本没有这样的设备，即使有耗费的时间成本也是很高的，因此收费也会更高一些。因此，对于电池老化损坏这类问题，基本也是换新，而不是维修。
3、控制器
第三种配件就是控制器。而这种配件坏了后，选择换新而不维修的主要原因就是控制器成本较低，换新也不需要多少钱，会更加划算。另外，维修较为麻烦，也是需要拆开查验，时间成本高，并不划算。因此，控制器坏了后，通常也是换新，而不是维修。
4、充电器
最后，就是充电器。对于充电器而言，其也是拥有一定的使用寿命的，而当其出现故障后，基本也是换新，而很少去维修。其主要原因就是充电器维修后，还易出现故障，且维修较为麻烦，另外充电器价格较低，与维修相比，并不划算。
总之，电动车电机、电池、控制器、充电器这4种配件老化损坏后，基本都是换，而很少去修，主要原因还是维修效果并没有想象中的好，且很多时候维修成本较高，检测较为麻烦。那么，你是否认同呢？
