深蓝汽车CEO邓承浩
引言：相信邓承浩及前来驰援掌舵的王孝飞，心里都有数。接下来我们不妨拭目以待，看看在二人的协同下，能否带领深蓝汽车打个翻身仗，助推深蓝S7一炮打响！
“特斯拉的产品已经老态龙钟”、“SL03月销量至少要做到一万七八”、“深蓝汽车还有很大潜力、后面的爆发力会更强”……
无须讳言，技术派出身、长安体系“土生土长”培育出来的新生代干将邓承浩，尽管相较于前任杨大勇登上舞台和接受“曝光”的时间，要晚得多（也就最近一年多以来才渐为业内熟知）；
但86年的超年轻体态、初生牛犊不怕虎的锐利状态，让浩哥一登场就给人的感觉大杀四方、锋芒毕露。
前不久，深蓝S7正式上市。新车共推出纯电、增程两个版本，其中增程版3款车型，售价区间14.99-16.99万元；纯电版2款车型，售价区间18.99-20.29万元。
邓承浩领衔深蓝四位技术咖讲解新车亮点
乐逗汽车注意到，在以邓承浩为首的四位深蓝“技术咖”，主打一个真诚+详实地向网友和消费者们介绍完新车的四大核心亮点之后，原欧尚汽车总经理、现长安汽车副总裁王孝飞直接明了地公布了上述价格和配套权益。
尽管发布会整体看似有些枯燥+漫长，在线观看和听讲解的过程中，媒体群就不乏有人抱怨，“跟听相声似的”，“啥时候公布价格”……
但是，就在王孝飞公布完价格之后，从微信群到汽车人的朋友圈，一片叫好！
所以问题就来了——低姿态上市的深蓝S7，能否一炮打响？市场销量前景值不值得被看好？！
笔者以为有几个值得看好的关键点：
其一、深蓝S7的造型设计和“卖相”，放到15-20万元价位新能源市场，不能说一枝独秀，但确实也算得上是颜值顶流。好看是吸引年轻消费者的第一杀手锏！
其二、长安汽车的深厚技术背书，所有深蓝S7的三电及整车技术、工艺、品控等，值得让人放心。
况且前面有SL03打头阵，S7也是深蓝汽车第二款量产车型了，理应更加的成熟可靠。
其三、产品力不错、配置啥的也还是比较有吸引力，包括它那个可自由旋转角度的中控屏，越级的轴距和越级空间表现（紧凑级SUV的身板、中型SUV的空间），放到20万以内的电动SUV市场来看，还是比较突出的。
其四、同时提供了纯电+增程两种技术路线和产品形态选择，可以适用和覆盖的消费人群更广。
不过一位同行媒体老湿在跟笔者探讨的过程中，却表示——深蓝S7看似价格很有诚意，其实不少核心亮点和卖点功能与配置，仍然需要“选装”，真正落地的价格并不便宜。
此外，去年SL03的上市和交付，第一批车主用户的口碑不能说相当糟糕，但的确不咋地，各种大小问题层出不穷，让深蓝这个新品牌的第一把火就给浇熄灭了。
所以现在纵使深蓝S7的综合性价比更高了，看似也更具有实力和诚意了，但要想重新获得市场和消费者认可，挑战和不确定性依旧很大。
深蓝汽车董事长王孝飞
对此，相信邓承浩及前来驰援掌舵的王孝飞，心里都有数。接下来我们不妨拭目以待，看看在二人的协同下，能否带领深蓝汽车打个翻身仗，助推深蓝S7一炮打响！
