裸车不到7万元，油耗成本仅4毛，伊兰特这次销量是否直线上升？新能源市场的门槛下降之后再次压缩了燃油车的市场份额，而且油价也是居高不下，这样的处境是否让燃油车更加的不景气？在一些榜单上可以看得出来燃油车的竞争力确实下下降，但是燃油车都是在打“价格战”，在畅销名单里还是燃油车为主，今天就来说说现代伊兰特。
现代伊兰特终端优惠裸车门槛不足以7万，但是只有一些城市自动挡乞丐版只是这个价，并且大部分城市差不多都要9万左右才可以拿下其他的车型，伊兰特的外观设计非常的吸引年轻人，夸张的进气格栅覆盖了中网，大灯和中网相结合看起来是那么的奇特。这个外观大部分人都是不能接受了的，土狗在土里不敢说话，真的看不懂这个设计。
侧后方倒是有一点运动感的设计，贯穿式尾灯和尾门相结合，德系的小鸭尾特别的凸出，后保险杠进行了高包围的覆盖，运动效果是拉满了。
伊兰特换了现代最新双幅方向盘，在换挡两边进行了半包围处置，出风口也是进行了贯穿横幅装饰，视觉上跟外观一样很“吸引”人，有一种土狗看不懂的审美。
车内搭载的是Bluelink车机系统，在CarLife手机互联的基础上增加智能语音识别控制，手机APP远程控制等在内的在线互联功能，功能方面还是很丰富的。
配置上，入门的只有倒车影像，从中配开始才有倒车影像，HSS系统增加包括车道居中保持，主动刹车，前方碰撞预警在内的功能，高配的会有L2级辅助驾驶，并且覆盖了全景影像+盲区影像。从低配开始才增加电动天窗，皮革座椅等，虽然没有那么高级，但是入门级家轿中还是可以的。
动力上，伊兰特提供了1.5L和1.4TGDi两种动力，传动上都是CVT无级变速箱，1.5T可以提供84.5kw，143.9牛米的动力，另外一款则是103kw，211牛米，WLTC综合油耗保持在5.36+5.58L/100km，换算下来0.4元/km平均燃油成本。
现代伊兰特算是韩系入门级家轿车了，除去它那个非主流的外观，当然这仅代表我个人观点，不否认觉得他好看的朋友，这款车价格便宜其他方面其实也是可以的，经济不怎么样的可以看看它，现在很多燃油车也都是在“价格战”中，今天就说到这里吧，大家觉得这款车咋样？
