IT之家7月10日消息，日前，中华人民共和国工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局四部门公布了2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1575千克，WLTC工况下平均燃料消耗量实际值（WLTC工况，下同）为4.11升/100公里，燃料消耗量正积分为3256.49万分，燃料消耗量负积分为364.04万分，新能源汽车正积分1523.08万分，新能源汽车负积分46.26万分。
其中，105家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2097.13万辆，平均整车整备质量为1560千克，平均燃料消耗量实际值为3.99升/100公里，燃料消耗量正积分为3255.33万分、负积分为289.72万分，新能源汽车正积分为1522.78万分、负积分43.12万分。
20家进口乘用车供应企业进口乘用车78.90万辆，平均整车整备质量为1963千克，平均燃料消耗量实际值为7.66升/100公里，燃料消耗量正积分为1.16万分、负积分为74.32万分，新能源汽车正积分为1.30万分、负积分为3.14万分。
IT之家从《2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》中注意到，平均燃料消耗量达标的企业共有74家，取得平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分最高的车企为比亚迪汽车有限公司，分别积5398071分、2749959分。
平均燃料消耗量积分达到百万级的车企有比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、广汽乘用车有限公司、特斯拉（上海）有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、重庆理想汽车有限公司共8家；新能源汽车积分达到百万级的车企有比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广汽乘用车有限公司、特斯拉（上海）有限公司共4家。
IT之家此前报道，工信部等4部门发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》，本决定自2023年8月1日起施行。新的管理办法提到，调整新能源车型积分计算方法，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限，将新增“新能源汽车积分池管理”一章，建立积分池管理制度。
