买新能源车的用户最怕什么？比起小概率的安全隐患，我想新能源车主最害怕的应该是被当做“韭菜”。
环顾当下，没有被厂商背刺过的老车主，用一个手就能数得过来。那么什么样的车更能被避免当韭菜呢？一个通用的方法是看市场占有率，因为销量最大的车型，通常来说保值率也越高；如果将范围放在15万元的纯电轿车，那么秦PLUS EV应该算是这个领域的扛把子选手。究其原因，是由于秦PLUS EV无论在空间还是底盘等方面，都有着稳定的表现；而说到这里，刚刚上市不久的零跑C01，也是号称在空间方面能轻松拿捏对手的，那么今天我们就以两款车售价相同的车型，进行一番比较，看看谁的配置更nice。
对比车型：零跑C01 2023款 525舒享版（以下简称零跑C01）VS比亚迪秦PLUS EV 510KM超越版（以下简称秦PLUS EV），两款车指导价均为14.98万元。
空间，谁更大？
从定位上来看，零跑C01定位在了中大型车，而秦PLUS EV定位于紧凑车，单从车型上来看，零跑C01势必会更大。
我们通过更加简单易懂的方式，来看看两款车谁更具有空间优势。
空间上看，零跑C01优势明显，在车长和轴距上碾压秦PLUS EV，在车高上，秦PLUS EV稍有优势，但零跑C01的优势点都站在了能够影响车内舒适性的方面。
全家出行，谁更舒适？
花15万元选择轿车的消费者，大都更加重视舒适性，因为无论是周末郊游还是春节回家，舒适性就意味着一家人的乘车愉悦程度，再加上足够长的续航，这两点似乎决定了一台纯电家轿的核心竞争力。那么从这两个角度来看，零跑C01和秦PLUS EV谁更出众呢？
我们先来看续航。
从数据上看，虽然两款车都采用的是磷酸铁锂电池（刀片电池也是磷酸铁锂电池的一种）。但是在续航上零跑C01比秦PLUS EV多出了15km，这主要归结于其电池容量比秦PLUS EV的电池容量更大一些。但笔者认为，多出的这一点续航，并不能就说零跑C01更好；而从充电时间来看，零跑C01的快充时间是0.7h，秦PLUS EV是0.5h；笔者认为也不能说秦PLUS EV就比零跑C01出色，因为相差都不大，那么什么才是两款车在电池上的最大差异呢？
那就是零跑C01支持慢充，秦PLUS EV并没有慢充口。
这就意味着对于很多家庭用户来说，明明可以在自家充电桩充电，但秦PLUS EV不可以，而快充的成本一下子就提高了。
那么在舒适性方面呢？我们再来看看表格
从底盘结构来看，零跑C01所搭载的是前双叉臂式后五连杆式独立悬架，这样的悬架可以说是中级别中的顶配，过弯更轻松，悬架调校也很好，相当于是给舒适感增加了BUFF。
再来看秦PLUS EV，它采用的是前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架，这样的配置在同级别中属于主流配置，但相比较而言，还是零跑C01的舒适感更突出一些。
动力，谁更充沛？
我们依然选择简单明了的方式进行对比。
这样一比较，显然零跑C01在动力上更加充沛，毕竟前文中提到了电池容量，直接影响到了它的动力表现。
那么，你会选择零跑C01还是秦PLUS EV呢？欢迎留言告诉我们。
