尽管很多人觉得燃油车已走向了末路，但是不得不承认，还是有部分燃油车的实力特别强劲，比如本田思域。
本田思域今年年初的销量并不是特别出色，比如今年三月份的销量只有5603辆，今年4月份的销量为6425辆，和之前相比销量大幅度下滑。毕竟2022年，2021年同期月销1万-2万都很正常。很多人以为本田思域就此结束辉煌历史，但是没想到这款新车在今年五月份的销量居然达到了11299辆，又回到了平均水准。
新车销量大涨，和上个月相比几乎上涨了50%，毫无疑问没有大改款的情况下，价格下降是主要一方面因素。目前本田思域的厂家指导价为12.99-18.79万，终端的优惠为2万元左右，其中入门款车型依然是22款的老车型，新款车型的指导价上涨了一些。
说到这里，肯定有小伙伴表示本田思域入门级车型没有购买的意义，因为搭载的是1.0T三缸发动机，只是为了拉低售价而存在的。其实并不是。现在的本田思域已经彻底取消了1.0T的发动机。换句话说，即使购买的是入门版车型，也是搭载的1.5T动力系统，这是一款四缸发动机，和中高配车型的区别在于动力偏弱一些。
本田思域的外观一共拥有两种设计风格，一种是我们常见的三厢轿车，另一种采用的是大掀背造型的设计。不管是哪一款，都有着不错的辨识度。此外，还大量采用了熏黑的装饰件，运动感进一步提升。其中新款车型上还出现了五幅的海星大轮毂，更加具备质感的LED日间行车灯。
来看尾部，则搭载了夸张的运动尾翼，很好地提升了颜值感。双边共双出的镀铬排气管同样彰显实力。新车也匹配了贯穿式的尾灯，进一步提升了时尚感。
内饰设计虽然得到了部分升级，但是总感觉不够彻底。脱离时代感的悬浮屏幕，大量的实体物理按键，虽然足够使用，但是设计思维依然停留在十年前。
至于动力系统，除了我们熟知的1.5T+CVT的动力系统以外，本田思域还拥有2.0L加电机组成的油电混合系统，其中起售价达到了15.99万，只能说价格还真不便宜。
现在的本田思域价格已经呈现出两极化的趋势，低中配置车型价格低，但同时动力弱，颜值很一般。高配车型混动系统更加省油，配置高，也有着亮眼的颜值，但同时价格也要高出不少。尽管这款新车的优缺点依然明显，但是月销超过1万也能说明它的实力还在。
