关注车圈的朋友都知道，蔚来全新ES8即将迎来交付，产品层面进行了全面的增配升级，比如更鲜明的设计风格，更舒适精致的内饰布置，更宽适豪华的大空间等，官配一出，吸引力是蛮强的。除了产品力，蔚来此前宣布全系车型价格调整，从而让全新ES8在价格方面，比同级纯电或燃油SUV更具优势。新ES8这么来势汹汹，它的竞品到底是谁呢？
如果单纯按照产品力来划分，我个人认为，全新ES8在同价位区间没有直接的竞品，甚至能越级和百万级豪车掰一掰手腕。
比卡宴更运动？看看数据才真实
卡宴Turbo的名气无需多说，无数人心中的dream car，特别是运动性能方面，一直是它的突出实力。卡宴Turbo是大众MLB Evo平台打造的，搭载了3.0T V6发动机、空气悬架等配置。蔚来ES8在换代升级之后，为车辆带来的升级是方方面面的，双电机带来超V12的动力储备，配备了双腔空气弹簧。硬配置，无论平台还是动力悬架，新ES8不但不弱反倒更有优势。具体看看动力参数，新卡宴Turbo 百公里加速5.1秒，300马力，峰值扭矩450牛米；而新ES8 破百仅需4.1秒， 653马力，峰值扭矩 850 牛米，可以说完全不虚卡宴Turbo。
GLS舒适优势不再，配置拉满才真香
作为百万级豪华SUV曾经的王者，奔驰GLS每次改款换代，都引起一波小高潮。但舒适度方面，奔驰GLS450的设计性却表现一般，座椅采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、电动记忆，车内香氛装置这些基础的功能。但有不少网友表示，由于填充物过于厚实，乘坐感受比较生硬，后排座椅调到最仰的姿态靠背角度就显得笔直并不舒适。对比全新ES8，蔚来独创的女王副驾也延续了下来，经过市场验证，好感度不错，坐躺都舒适，除了22向调节，还拥有全皮质包裹、热石按摩、肩部支持、可FOTA，功能和舒适性都不错，还有智能香氛也挺加分，整体感受相较GLS，用料更十足，竟让我觉得更值得买一点。
新ES8来了，劳斯莱斯的音质平替？
劳斯莱斯是金字塔尖的座驾，相信这点大家毫无疑问。它们将汽车打造成一件艺术品，就好像座舱内的绝佳音质，坐进车内就宛如听见“天籁”，劳斯莱斯采用ETON音响，更重要的是背后专业的音响团队和声学专家团队。而这次全新ES8，据说也采用了劳斯莱斯御用调音团队调教，运用了Dirac pro更主动的调音算法，整个车内布置了23个扬声器，20路2230W功放，7.1.4沉浸声音响，硬件配置也可圈可点，也许国内车型也能如法炮制劳斯莱斯的音质效果，更容易拥有高品质享受。
和百万豪车相比，没想到全新ES8也不输。不过，这种对比意义确实不大，即使全新ES8在有些方面能够媲美百万豪车，但真正购买它的人，只会为它真实的价值获得感而买单。而且，作为一款旗舰级的车型，不止是用户个人品味的彰显，也是车企实力的展现。跟风攀比也只是图个热闹，还是得看真实力。
