对于AITO问界这个汽车品牌，大家并不陌生，因为它一直以来都和华为有着千丝万缕的联系，往往余承东在华为发布会上便发布了问界品牌的部分消息，甚至AITO问界这一品牌用的三电、音响以及车机也都是华为的，但华为却始终宣称自己不造车。
尽管如此，但真到了底层销售层面，往往销售人员还是会宣称华为，也因此很多消费者冲着华为两个字入手了AITO问界。其实说实话，不管是之前的问界M5还是问界M7两款车其实用起来都还不错，但没有华为赋能，它们也确实没办法走到这一步。而在前不久，AITO更是发布了旗下第三款新车问界M9的官方预告图，该车将于2023年第四季度上市，并且预告该车的售价会在50-60万元之间，会同时提供增程版和纯电版。
而问界M9的直接竞争对手毫无疑问就是理想L9，“500万以内最好的车不是我们的目标，要做1000万以内最豪华的SUV”，余承东甚至在上海车展前便已经给这款新车的目标定好了。
作为问界旗舰大型SUV，50-60万元的售价也算正常，但比起理想L9来说，按照起售价格来看，哪怕是起售价格还要比理想L9贵出不少，那么问界M9靠什么撑起这个售价呢？
和之前的问界M5、问界M7有所不同，问界M9采用了全新的设计语言，其车长为5230毫米，轴距3110毫米，作为大型SUV也算合格。问界M9的车辆外观整体给人简洁的感觉，但同时也配备隐藏式门把手、双色车身以及车顶行李架等。除此之外，问界M9的部分版本也将配备配备华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、ADB（自适应远光灯）/AFS（自适应前大灯系统）车灯以及星光数字矩阵交互系统等，这也是华为帮助AR-HUD和智能驾驶的首次深度融合，在这里也很期待它的表现。
对于我们消费者来说，早买早享受，晚买享折扣，而对于厂商来说，早出能更好的占据市场，晚出则能根据这一细分领域的销量担当来进行调整。作为后来者的问界M9在车内布局方面更加灵活，其三排为无台阶设计，全车均有电动滑轨，全车座椅支持电动调节，可提供3、4、5、6座车内布局，可选择性更加丰富，预计也都会有加热、通风和按摩的功能。
而目前的话只知道问界M9会提供增程版和纯电版，但具体的动力参数还未公布，不过问界M9将会使用全铝合金底盘和一体化压铸车身，全系标配空气弹簧以及CDC减振系统，在底盘的硬件和技术层面确实下足了功夫，就看体验感如何了。
目前来说，关于问界M9的消息还是不多，但不可否认，在华为ADS 2.0以及鸿蒙OS全家桶加持下，问界M9的体验感或许还会比理想L9更好，但两款车同样属于智能化家庭SUV，单凭智能一点很显然无法将对手拉下马来。况且理想L9在市场中已经有很不错的销量和口碑，问界M9作为后来者，如果不具备更强的竞争力，显然无法对理想L9形成什么压力。
