插混和非插混那种才是真省心。
插混的缺点，电池昂贵：电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象；电池回收不合理容易污染环境；插电式混合动力汽车需要到某个地方才能够充电，但在没有充电桩的地区，车主的出行会失去保障。
非插混的优点是无需充电,车辆行驶的过程中,就会为车辆进行充电,省去了寻找和使用充电桩的麻烦。车辆在起步或者是低速行驶时,使用电力驱动车辆,车辆高速行驶时,就使用发动机驱动车辆,性能和油耗能够得到很好的兼顾
第八代凯美瑞智能电混双擎是一款非常实用的汽车，它采用了非插混技术，使得驾驶者可以享受到无限接近电驱的特性，同时没有充电的麻烦和里程焦虑。
第八代凯美瑞智能电混双擎具有无限接近电驱的特性。它通过电动机和发动机的协同作用，可以提供更加顺畅的动力输出，使得驾驶者的驾驶体验更加舒适。同时，它也具有更加高效的能源利用率，可以节省更多的能源，减少对环境的影响。
电池方面，第八代凯美瑞通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，无论炎热的夏天还是冰雪覆盖的冬天，依然续航1000公里以上。
空间: 第八代凯美瑞智能电混双擎的电池放置于后排座椅下方，保证了与燃油车同等的后备厢空间。
成本方面，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎，0-100km/h加速进入7秒区间，WLTC百公里油耗仅4.52L，无需充电，超长续航，省油省心。
非插混的第八代凯美瑞，名副其实的Camry，魅力王子，随心而动！
