这台三菱欧蓝德的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车的噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比之后，车主发现汕头车韵好评如潮，使用的也是大白鲨隔音材料，因此技师专程来到店里，为爱车做隔音升级。
三菱欧蓝德隔音升级
经过全面检测，技师发现原车的噪声既有来自发动机舱内的噪声，也有来自后备箱处的空腔共鸣噪声。除此之外还有外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的脚踏位、后备箱、后轮弧、前叶子板和前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
后备箱：银鲨胶黑金+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
前叶子板内衬：银鲨胶黑金+银鲨棉
原车的脚踏位不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径。因此技师先使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理，在此基础上又使用隔音垫和银鲨棉，对脚踏位做了隔音和吸音处理，这既减少了该部位的低频共振，同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。
原车脚踏位未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
后轮产生的路噪和胎噪，会通过后轮弧传入到车厢内部。所以车厢在使用金鲨JS300对后轮弧做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉对后轮弧做了隔音和吸音处理，以此阻止了后轮处噪声的传入。
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用高弹棉对后轮弧做吸音处理
使用高弹棉对后轮弧做吸音处理
汽车的后备箱是一个空腔结构，导致后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大，所以技师先使用银鲨胶黑金，对后备箱做了止振处理，从根源上减少了共振的产生；又使用隔音垫对后备箱做了隔音处理，切断了噪声的传播；最后使用银鲨棉对后备箱做吸音处理，将噪声进一步吸收，充分减少了后备箱处的噪声。
使用银鲨胶黑金对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后备箱做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
汽车的前轮是驱动轮，这也导致前轮处的路噪和胎噪会更加明显。因此技师不仅使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了止振、隔音和吸音处理，还特意将拆卸下来的前叶子板内衬，使用银鲨胶黑金和银鲨棉，对前叶子板内衬做了止振和吸音处理，多层的施工，将绝大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
使用银鲨胶黑金对前叶子板内衬做止振处理
使用银鲨棉对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后，车主特意在不同的路况下做道路测试，在低速行驶时，车厢内几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时，车厢内的路噪和胎噪等噪声也非常的小，比施工之前下降了不是一星半点，车主对此也是相当满意。
