紧凑型SUV领域是汽车市场竞争最为激烈的细分领域，几乎每隔一段时间就会出现一款“潜力新星”，而本月的“潜力新星”是来自东风风行旗下的新款SUV—东风风行雷霆。
东风风行雷霆之所以被誉为“潜力新星”，主要是因为这款车身上结合了最近爆火车型的所有特点，类似于“纯电”、“SUV”、“性价比高”等。很多汽车行业的专家大佬一致认为，作为一款高性价比的纯电SUV，东风风行雷霆的未来销量值得期待。
从官方信息来看，东风风行雷霆共计有7种不同的车型，既然是评测，我们就以其中的高配版本，也就是售价达到22.99万的东风风行雷霆2023款 630 Ultra为例，看一下这款车型凭什么被称作紧凑型SUV新宠，车辆的竞争力究竟如何？
外观上面，东风风行雷霆使用东风风行家族式设计语言，东风风行旗下的车型一贯以高颜值著称，这点在东风风行雷霆身上有所体现，而且东风风行雷霆的高颜值不是那种“格式化”、“套路化”的高颜值，而是由明显自身特点，能够让消费者“心领神会”的高颜值。
作为一款纯电汽车，东风风行雷霆使用纯电汽车常见的封闭式前脸，不过为了避免单纯的封闭式前脸过于单调，设计团队在原本中网的位置设计了很多六边形图案，这些六边形图案整体呈现梯形的轮廓，而整车就是通过这样的设计来提升辨识度。
东风风行雷霆使用分体式灯组设计，车辆的LED日间行车灯的样式可以说是“开年最佳”，至少2023年推出的所有同级别车型中，没有任何一款车的LED日间行车灯比东风风行雷霆更新颖、有趣。而车辆的远近光灯组相较之下就有些黯然失色，远近光灯组使用矩阵式光源，位于前脸两侧，造型简单。
作为一款紧凑型SUV，东风风行雷霆的尺寸较为标准，车辆的长宽高分别是4600/1860/1640毫米，而轴距为2715毫米。如果硬要说东风风行雷霆的尺寸有多大，反而有些不讲道理，不过有着2715毫米的轴距打底，只要车内空间利用率得当，坐在车辆后排并不会感到拥挤。
车尾部分，东风风行雷霆不可免俗的使用了贯穿式尾灯的设计方式，之前和汽车行业的一些从业者讨论过，他们认为贯穿式尾灯虽然有“烂大街”的嫌疑，但是的确没有第二种灯组设计方式，能够比贯穿式尾灯有更好的视觉效果。
进入汽车内饰部分，东风风行雷霆走的是精致路线，市面上很多紧凑型SUV为了讨巧，会使用简约式设计风格，美其名曰符合年轻人审美偏好，但是东风风行雷霆反其道而行之，车内设计相对比较精致，尤其是车辆中控台处多层饰板就可以很好的体现这点。
东风风行雷霆拥有一个三幅式多功能方向盘，而方向盘本身使用平底设计，而且为了加强握感，方向盘左右两侧进行了打孔处理，配搭真皮材质，整个方向盘的水准应该说是同级别第一梯队，至少能够让驾驶员产生很浓郁的驾驶兴趣，很多时候开车就怕方向盘不给力，而东风风行雷霆的方向盘并不会出现这个问题。
车内同时拥有双联屏系统，其中中控屏搭载的是东风风行自研车机，其实东风风行自研车机并不能算是国产车机的代表，尤其是该车机不支持OTA升级的问题令很多车主感到恼火。东风风行雷霆车内并没有HUD抬头显示系统，即便是我们今天评测的高配车型也没有，更何况中低配车型，如果对HUD系统有要求，东风风行雷霆就需要PASS掉。
动力系统方面，东风风行雷霆作为一款最新推出的纯电汽车，搭载前置永磁同步单电机，车辆有着150千瓦的功率和340牛·米的扭矩，这样的动力参数堪比一些高功率1.5T发动机。东风风行雷霆的电池来自欣旺达，车辆的纯电续航里程为630公里。
总结而言，东风风行雷霆是一款十分成熟的纯电SUV，车辆的整体素质过关，对我个人而言，东风风行雷霆最大的问题就是上文我们提到的车机系统不支持OTA升级，其它的倒并没有问题。如果要购买东风风行雷霆，我不推荐大家无脑购买高配版，不少中低配车型的性价比远超高配版车型。
