现在很多人在购车的时候都会选择电车，这样可以节省出行的成本。要知道现在的油价已经高的离谱了，相比之下电价会便宜很多。所以很多人都在考虑，那么多人都选择购买电车，那么养路的费用谁去缴纳呢？以后修路这些费用又从哪里来呢？这些肯定是电车上面说了，以后电车也会增加一部分的费用。
时间就是在定价这方面，把养路的费用给收回来。如果选择去外面商业快充充电，这种固定电桩都比较好管理。直接把公共充电桩里面的电价给提起来，把税费包含进去，养路的费用也包含进去就可以了。在这种情况之下，就有一些人会选择，用家里的私人充电桩进行充电。私人充电桩也有两种类型，一种是平时家里面几千瓦的这种。
现在这种电商都有独立的电表，所以操作起来也非常简单。在独立电表上把价格提上去，问题也就解决了。当然如果不想去外面充的话，也可以自己在家里面装个插排充。这样充电会耗费更多的时间，如果不着急用车的话，确实可以使用这种方法，毕竟家里面的电价更加便宜。在这种情况之下，确实没有办法进行管理。
随着现在电车普及的程度越来越广泛，想必很多人都会薅这一波羊毛。他那些地方的窟窿也得有人去补，所以这些费用以后也会想方设法的都加在电车上。现在很多人都不选择开油车了，所以油价那一部分的费用就无法收取了。那么到后期的话，肯定会发展到电价这个部分来。毕竟开油车的人越来越少了，那么其他方面的资金缺口就会变得越来越大。
所以最后还得跟当时所有人用油车一样，为这些费用去买单。所以现在趁着殿下便宜，想要继续薅羊毛也是无所谓的事情。等到最后所有的人都一样，该拿出去的钱还得往外拿。如果不想把这些钱拿出去的话，那么就只能选择不开车，骑个单车也行。所以按照现在电车发展趋势来看，电池收养路费也是早晚会实现的事情。
