记者：张涛 许愿 周啸
2023年6月15日-17日，第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉中国车谷盛大举办。
在这场主题为“不负”的汽车产业高端对话平台上，不仅集聚了超过百位重量级汽车领袖人物的精彩演讲和互动讨论，还专门设立了尖峰辩论环节，辩论议题涵盖了合资车企、氢燃料电池、自动驾驶以及汽车造型设计等当下汽车行业关注的热点关键问题。
继前两天的“不负：抉择”“不负：进化”之后，6月17日第三天，中国汽车蓝皮书论坛来到“不负：创造”。
上午，中国汽车蓝皮书论坛主席，轩辕之学校长，轩辕之学智能化研究院院长贾可博士对前两天的议程进行了回顾和思考，他认为，早年汽车四化突飞猛进，但现在行业确实遇到了瓶颈，很多事情并不是那么容易，脚下基盘要稳，脑子要活跃，才可能真正去推动行业的发展。
过去几年，中国新能源汽车市场销量增长迅猛，实现了跨越式发展。国家信息中心副主任徐长明在演讲中谈到，未来的两到三年让会有一个较快的增长期。因为政策已经明确了，车购税优惠会持续延续。在这样的大背景下，我们判断有四个市场化的因素会促进增长：第一，领先企业具备维持价格稳定的能力；第二，NEV使用场景越来越丰富；第三，主动购买的人在增加；第四，NEV产业链更加完善和有实力，正在形成良性互动。
在上午论坛“共享出行格局已定了吗？”的论辩环节，国交信息股份有限公司总经理牛文江、易易互联CEO、幸福千万家董事长刘金良、T3出行CEO崔大勇、享道出行COO隋立明、国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东， 交通运输部科学研究院首席研究员熊燕舞等嘉宾参与讨论，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪担任主持。
网约车市场格局还会有大的变化吗？以顺风车为代表的共享出行新业态市场格局是否确定？三家平台主导会遭受挑战吗？未来共享出行发展的重点在哪里？......主持人抛出了一连串有关网约车、共享出行领域的热点问题。论坛多数嘉宾认为，网约车的市场格局并非一成不变，随着平台方、运力方、司机端，以及从行业高质量发展、司机权益保障等方面都会推动网约车行业格局的改变。
下午论坛是关于新时代下汽车造型设计的本质和逻辑变化。电动汽车时代，造型设计的本质是什么？是否发生变化了？未来设计的重点在哪？对于汽车设计师来说，这是需要思考的问题。
集度设计负责人Frank WU 、中国一汽研发总院造型设计院院长张铭、上汽集团创新研究开发总院总设计师 、轩辕之学副校长兼教务长孙学琛、哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰，上海交通大学设计趋势研究所所长傅炯等嘉宾展开辩论，网易设计栏目主编、工业设计前沿Studio主理人武岳担任主持。
下午的压轴大戏是金轩奖盛典。汽车营销界重量级嘉宾齐聚于此，共同见证金轩之夜诞生的各类奖项，20多位营销专家和10多位营销大咖就金轩奖获奖案展开了深入谈论。
今年奖项中设有营销团队、营销人物和年度品牌-创新营销奖。该奖项由9位评审团评委，以及50余家圈内主流媒体组成的现场评审团，进行了多轮投票、讨论。
创立于2014年的金轩奖，以“中国汽车品牌创新推动力”为宗旨，旨在奖励过去一年在中国市场上致力于品牌创新、营销模式创新、营销体系创新并取得了较高投资回报和收益的汽车品牌。
