以前我们经常说，中国人对运动的属性要求更多的是在外观上。如果气氛合适，热情高涨，那么是否快都无关紧要。我们今天要测试的车型，从外观上来看，和普通的 SUV没有什么区别，但性能上，却要比普通 SUV要好得多。一旦开启战斗模式，周围的人都会大吃一惊。这辆车，正是宝马的那辆X3 M40i！
宝马X3M40i的外形与一般的X3并没有太大的不同，前脸进气格栅熏黑处理，笔直的线条给人一种强烈的视觉冲击。两边的大灯都是熏黑式的，里面还有弯曲的 LED灯，看起来很有设计感。
下围很有运动气息，两侧都有宽大的导流槽，中间还有一个六边形的进气口，看上去气势十足。如果非要将X3与X3M40i区别开来，X3M40i的中网上，印着 M的标志。
这款车的侧面和车尾都与X3没有任何区别，只有几处地方体现出了这款车的与众不同之处，比如“恶魔耳”，比如M performance四活塞制动器，比如M40i的尾标。不过这辆车，并不像一般的X3那样，印着“华晨宝马”的标志。从上述几个方面来看，我个人认为X3M40i的识别率并不高，而且在路上也比较低调，完全不像一辆性能车。
和它的外表差不多，X3M40i的内部并没有什么特别的地方，只是用了几块碳纤维做了个简单的装饰，让它看起来更有运动感。方向盘没有“M”键，车内空间也没有一个足够多的绒毛包覆。
伴随着一阵从排气口发出的咆哮，B58的3.0T6汽缸引擎在前舱中醒来。要知道，这可是被很多宝马迷称为“机皇”的直六啊！最大功率333和500牛米的扭矩。强大的发动机使得，X3M40i好像拥有无限的马力，让你想要什么就有什么。这款低扭充足的X3M40i，无论车速如何，都能轻松地完成第二次加速。如果你还不满意的话，可以改变一下模式。引擎高速运转的声响，再配上身后“放炮”的声响，绝对会让人兴奋不已！
如果一定要说B58和X3M的性能有什么区别的话，那么B58的性能并没有S58那么好，超过5000时转，就会出现一丝乏力，不过这也难怪，如果B58真的那么好，S58还有什么用？
这辆车的动力，绝对是宝马的拿手好戏，八速。这款变速器的性能，我想不用我多说了吧，我敢说，这款变速器是最好的。变速和双离合器一样快，对司机的意图也是了如指掌。在运动状态下，变速器的每一次变速，都发出了巨大的轰鸣声。但一旦进入舒适或者经济的状态，就会恢复到温和平和的状态，让人感觉不到她的存在感。
车身的底盘也会让你有一种四分五裂的感觉，在舒适状态下，这款车和普通的X3没什么两样，减震性能很好，档次也很高。而一旦切换到了运动状态，方向盘与悬挂都会骤然收紧，路况也会随之发生变化。在急转弯的时候，车身的横向偏移得到了很好的控制，行驶轨迹也很好。
虽然没有X3M那样的硬朗，但也足以让大部分人满意了。此外，X3M40i还配有 M运动式的差速器，能给汽车带来更好的转向动力，机动性和精确度，让你在极致的驾驶中轻松自如。
概要
言归正传，回到题目中，X3M40i究竟是全盛时期的X3 M的青春版呢？我认为是前一种情况。这辆车的性能非常平衡，动力、油耗、乘坐舒适性都得到了很好的兼顾，完全谈不上什么“极品”。更多的是给那些想要的用户。这款车在宝马的设计中，占据了很大的比重，但是，当你尝试了这款车之后，你会发现，这款车有其独到之处。你们对此有什么看法，欢迎在评论区留言我们一起互动。
