随着消费者对于汽车性能要求的逐步提高，许多车企都开始推出高性能版本，这类车型虽然外观上与普通车型相差不大，但是动力要更为强劲，放在路上都是“扮猪吃老虎”的主，今天我为大家带来的便是奥迪S4，搭配银耳的它在道路上留下了不少自己的传说，4.7秒破百的成绩让许多车型只能看到其尾灯，一起来看看它到底有多强吧。
之所以能有如此的性能表现，源于奥迪S4搭载了一台3.0T发动机，拥有260kW（354Ps）的最大功率，最大扭矩高达500N·m，匹配8AT变速箱，充沛的动力表现推动仅有1775kg的车身自然能迸发出更强劲的推背感，随着油门踏板的逐步深入，你也能感受到动力的源源不绝，最终4.7秒的加速成绩也是信手拈来，值得一提的是，奥迪S4在兼顾动力的同时其经济性表现也并不弱，WLTC综合油耗仅8.27L/100km，与普通家用轿车相差不大。
奥迪S4之所以性能强劲的另一个原因在于其搭载的quattro四驱系统，冠状齿轮中央差速器结构真正能做到“你只管踩油门，其他交给quattro”，全时四驱的布局让车辆在最短时间内完成动力的轮间分配，带来更强的行驶稳定性，前后多连杆的悬架设定偏向运动，相比普通车型多了更多韧性，在过滤路面的颠簸和起伏时有着更轻盈的表现，转向精准性依然在线，在快速入弯时能给驾驶员更强的信心。
看完了内在我们再来看看奥迪S4的外观，从设计上来看，除了一些标志性的元素外，你几乎很难分辨出它与普通A4L的区别，前脸依旧采用了六边形格栅配备，内部采用了点阵式的格栅布局，边缘则为镀铬饰条装饰，中网左侧配有“S4”的铭牌，两侧的LED大灯拥有锐利的内灯角，灯腔内带有多横条带状结构，点亮后更具冲击力，前包围两侧带有八字胡的运动化组件包覆，并配有镀铬饰条进行勾勒，让整体造型更显动感。
来到车侧，车顶整体拥有较为流畅的型面造型，车窗线贴合着腰身和车顶走向，采用了镀铬材质进行封边，腰身采用了分段式的腰线搭配，折角分明的线条勾勒出车身前后区域的力量感，车门下方带有一定的内凹处理，凹凸有致的搭配也使肌肉感进一步凸显，多辐式镂空轮毂配上红色卡钳不仅时尚，还带来了更强的视觉冲击力，似乎低调地展示着自身的强大。
车尾的整体轮廓保持了宽体敦实的设计，后备厢顶部带有翘起的鸭尾设计，较为锋利的边角增强了整体的运动感，楔形的尾灯内部同样带有羽翼式的灯带结构，中间穿插了 一根镀铬装饰条，略微熏黑的灯腔处理也使尾灯点亮后更具战斗气息，外扩的后包围带有明显的折痕处理，车底黑色组件包覆下还加入了双边共四出的圆形尾喉，彰显出性能车应有的强大气势。
走进车内，中控台整体保持着标准的T型布局，台面采用了软性面料进行包覆，中间加入了贯穿式的出风口作为隔断和装饰，将台面进行了分层处理，大量碳纤维的饰板低调地彰显出与普通A4L的差异，台面中央配有一块10.1英寸的悬浮中控屏，下方则不具有简单的旋钮和按键搭配，共同与液晶仪表组成了数字化座舱布局，值得一提的是，车内包括座椅在内多个细节处都加入了红色元素，让视觉感上更具运动气息。
中控屏内部加入了家族全新的MMI智联系统，黑色主题风格让整体观感更显高级，模块化的应用分区，加上简洁的操作逻辑同样方便用户上手，车机内标配有实时GPS和多媒体功能，同时车联网与4G网络的加入也可使应用多了一些扩展功能，用户还可通过CarPlay和Android Auto进行手机互联，并可通过语音系统进行车内功能的控制。
定位中型车的奥迪S4有着4770*1847*1410的车身尺寸，Avant版本则为4770*1847*1440mm，轴距均为2826mm，前排座椅采用了更为运动的一体式造型，椅面加入了菱纹缝线搭配，宽大的侧翼和相对厚实的坐垫填充能保证驾驶员和乘客更充足的包裹和支撑，后排较为充裕的纵向距离也同时满足了家用所需。
写在最后
奥迪S4虽然有着强劲的动力表现，但从外观上看很难察觉其内在的实力，这也是许多消费者选择这款车型的重要原因，低调而强大的定位让它颇受欢迎，而在外观和内饰上，奥迪S4也保持了足够的豪华和精致，充裕的空间也能满足日常家用需求，不知道你喜欢这台奥迪S4吗？
