说实话，现在对电车抱有偏见的人，都是戴着有色眼镜或者是不愿意接受新鲜事物的，我在没开过电车之前也和这些人一样，对电车是有抵触情绪的，本能地就感觉电车的技术不高，不如燃油车可靠，不就是四个轮子加上一个电池组吗，觉得和电动三轮车没什么区别，直到我开了一段时间的电车之后，才发现我的观点是多么地可笑，真的是在“啪啪”打脸啊。
现在我对于电车的观点就是，如果你是正要买第二辆车，那么首选一定要选新能源，因为它的主要作用就是短途通勤和购物买菜，电车真的太香了，如果你是买第一辆车，我推荐你第一辆车还是要买燃油车，免不了要跑长途，续航不会有压力。
而对于驾驶感受来说，新能源车型是完全碾压燃油车的存在，首先是用车成本上，电车是真的省钱啊，别着急反驳，听我给大家算一笔，首先就以我驾驶的新能源车为例，因为我主要是市区驾驶为主，百公里耗电量在15度左右，如果是高速公路驾驶的话，会多上那么三四度电，我当地的电费价格是0.52元一度电，这样算下来电车行驶一百公里只需要花费7.8元，要是燃油车的话，百公里的费用怎么也要60块左右，这两下一对比，差距一下子就出来了。所以说电车开得越多，就越省钱，按照一年三万公里算，光燃油费就省下了差不多1.3万块。
其实大家对新能源抱着怀疑的态度，主要还是觉得新能源不安全，前两年时不时地就会爆出来某某某的新能源车型起火自燃了，一度让大家对新能源变得特别地不信任，但是如果是燃油车自燃了，大家就觉得不是什么事，也就不怎么关注，造成这一现象的主要原因就是，新能源作为新兴赛道，受到了极大的关注度，所以有一点风吹草动就会引起极大的热议，再加上媒体追求热度博眼球的操作，才会将这一现象无限的放大了，其实大家搜一搜燃油车自燃的新闻，也是不比新能源少。
而且我个人认为汽车保值这一说法就没有什么作用，汽车自打办理保险开始，他就走上了不断贬值的道路，不论是贬值快慢，三五年后都只到原来购车价值的一半，很少有人会开了一年半年的就立马换新车，当然如果是跑高速，那么还是燃油车比较方便，一方面是高速充电桩还未普及，另一方面是电车的特性决定，速度越快，耗电量也就越快，电车的最佳行驶速度是40-60KM/h,所以电车更适合城市通勤代步。
当然大家对于电车不认可的一个原因就是，新能源刚兴起时的简单粗暴的“油改电”方案，不加优化的，直接在燃油车上放上几块电池，再把发动机换成电机，连发动机舱布局都不做更改，当然现如今这种现象已经基本看不见了，一方面是蔚小理等造车新势力摸索出了新能源的发展方向，另一方面则是国家补贴消失 ，淘汰了一批不思进取只为骗补的车企，这对于我们消费者来说是一件好事，技术不断发展，我们可选择的也越来越多，你觉得呢？
