第七届世界智能大会5月18日至21日在天津举行。在本届世界智能大会期间，2023世界智能驾驶挑战赛也于昨天正式开赛。记者从国家智能网联汽车创新中心也了解到，我国智能网联汽车产业的车、路、云一体化应用，已经从小规模的测试阶段，进入了新的应用阶段。
这是国家智能网联汽车创新中心刚刚发布的《车路云一体化智能网联汽车发展白皮书》。专家指出，目前我国智能网联汽车产业开始进入到技术快速发展，生态加快构建新的应用阶段，我国需要有一个技术顶层设计的路线图。
国家智能网联汽车创新中心主任郑继虎：根据我们的研究，智能网联（汽车）产业到2025年整个新增的产值会达到1.06万亿，而到2030年，我们新增的产值会到2.8万亿，这么大的一个产值，它需要一套技术路线图来支撑。
专家指出，智能网联汽车产业新的发展阶段，是一个复杂的系统工程，它需要车辆、路侧基础设施、云控平台、通信网络、高精地图定位、安全防护系统等融合协同运行。比如，车辆能够通过无线通信网络提供运行动态信息，同时汽车也可以接收来自云控的信息。
专家同时指出，由于我国在通信领域及新能源汽车领域具有领跑优势，未来智能网联汽车产业的新应用，将促进汽车、交通、通信、云计算等多行业的跨领域融合发展。
