5月17日，据国家发改委网站消息，国家发展改革委召开国家发展改革委5月例行新闻发布会。会议上发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，其中提到，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。
对此，我们也根据发布会的文字实录，来解读一下目前最新的政策，到底会有多少人享受到福利。
首要：开发并且快速覆盖县乡充电设施
在发布会上，国家发展改革委新闻发言人孟玮明确表示，未来县乡很有可能就是新能源发展的更广阔空间。但是目前县乡的充电基础设施依旧存在短板，为了能够让这部分的消费者愿意购买新能源车型，那么要进行新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。
而这，也将会在一定程度上打开出行的新格局。现在自驾游火爆，但是对于新能源车主来说，尤其是到城郊路段，会有充电顾虑。那么在打开新格局的同时，也会给城市当中的新能源车主带来更便利的出行条件。
产品：以载货微面、轻卡、微卡为主
对于不同的区域消费人群，就会有不同的消费需求。城市当中的新能源车更多是代步功能，降低出行成本。不过到了县城和农村，这种需求就变成了一定要兼具运输功能。所以城市当中较为小巧好停车的A00级别产品肯定不实用。考虑到农村地区出行场景与城市有一定差别，鼓励企业针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。
这对于商用车而言，也是一次非常好的拉动机会。之前是因为充电设施欠缺导致市场没有办法铺开，现在看来国家也已经开始有了明显的消费导向。对于消费者而言，使用新能源的此类产品，无疑在运输成本上也更低。
政策：农村户籍居民在户籍所在地购买有消费券
实施意见当中明确表示，在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
注意，是有条件的农村户籍居民，城市的居民不可享受。而且也必须是在所在地县域内购买，在其他的县域内购买一样不能享受。可以先去当地咨询一下，如果有的话，这也是购车的一次福利。
鬼斗车观点：除此之外，还会在县乡党政机关、学校、医院等单位应用，鼓励有条件地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。在销售网络上进行下沉，建立好完善的售后服务体系。
