随着人们经济水平的提高，买车的人越来越多，目前，我国汽车保有量接近4亿辆，而且我国已经成为了世界上汽车产量和销量最高的国家，但是汽车的出现也带来了部分影响，其中影响最大的就是燃油车尾气造成的空气污染问题，近几年，我国正在大力推动新能源汽车发展，并推出了多项福利政策，比如不限行、不限号、免购置税等等。
值得一提的是，新能源汽车已经成为了汽车行业发展趋势，现在许多国家出台了禁售燃油车时间表，其中就包括汽车发源地欧洲，我们第一个“禁售燃油车”地区已出现！你还觉得新能源“烫手”吗？为了加快新能源汽车发展，禁售燃油车是最有效地方式，以后只能买新能源汽车了吗？
如今，汽车尾气的排放产生了很多严重的问题，甚至导致了全球变暖，如果不加以控制，今后可能会发生无法挽回的后果，此前，BBA等豪华品牌都无视新能源发展，但从实际情况来看，所有的汽车品牌都加入到了新能源大家庭中，众所周知，我国的汽车行业比西方国家晚了半个多世纪，而且我们也是燃油车大国，燃油车基数太大，所以不能像其他国家一样立刻宣布全国禁止燃油车，需要有一个过渡时间。
但是我国第一个禁售燃油车地区已经出现了，这个地区就是海南省，海南省将于2030年开始全面禁售燃油车，也就是说，2030年之后在海南省根本买不到燃油车，只能选择新能源汽车，虽然目前大部分朋友还不能适应新能源汽车，但从行业发展趋势来看，新能源汽车已经成为了行业发展目标。
为什么海南省会成为我国第一个禁售燃油车试点？ 虽然海南地区面积较小，但汽车保有量高达150万台左右，所以燃油车尾气污染是一个棘手的问题，而且海南地区的油价是全国最高的，这也反应出了海南省更注重新能源发展，虽然新能源汽车技术未完全成熟，但它并没有网友所讲的那么“烫手”！如果海南省禁售燃油车成功，那么我国其他地区也会紧跟步伐，一步步实现新能源汽车普及。
虽然我国汽车行业发展较晚，燃油车技术落后于部分合资车品牌，但新能源汽车技术却走到了领先位置，从新能源汽车销量数据来看，大部分朋友都首选国产自主品牌，因为国产新能源汽车技术确实比合资车更强，其中最具代表性的品牌就是比亚迪汽车，比亚迪旗下的产品一直是新能源销量标杆，但是随着其他品牌的发展，比亚迪销量受到了影响，在刚刚过去的4月份，比亚迪宋PLUS DM-i的销量较比上个月下降了2名，即便是这样，宋PLUS DM-i单月销量依然高达20645台。
在新能源汽车领域，宋PLUS DM-i能够拥有这样的销量已经很棒了，但是它也有自己的劣势，尤其是价格高，比亚迪宋PLUS DM-i定位紧凑型SUV，入门级纯电续航只有51km，对于用车频繁的用户来说，充电也是一个麻烦的问题，说实话，在15万级新能源SUV领域，宋PLUS DM-i并不是唯一的选择，其他国产品牌也有强大的产品，比如刚刚上市的哈弗枭龙MAX，这款车起售价为15.98万元，但是哈弗枭龙MAX是一款中型SUV，车身尺寸比宋PLUS DM-i更大，哈弗枭龙MAX的到来很可能会抢占宋PLUS DM-i原有的市场份额。
定位方面，哈弗枭龙MAX定位中型插电混动SUV，长宽高尺寸为4758、1895、1725mm，轴距达到了2800mm，在同价位产品中，哈弗枭龙MAX拥有绝对性空间优势，对于身高183cm、体重80kg的我来说，坐在后排还能有近3拳的距离真的很棒，而且后排座椅还支持比例放倒，后排空间秒变大床房，对于家庭用车来说，内部空间是值得考虑的问题，出远门时让家人享受到更好的乘坐舒适性才是最重要的，这点相信大部分司机都深有体会。
内饰方面，内饰布局一直是国产品牌的优势，哈弗枭龙MAX内饰设计体现出了新能源汽车的亮点，当我进入车内之后，第一眼看到的就是中控贯穿式超感悬浮大屏，3×12.3英寸贯穿三联悬浮大屏彰显科技感和豪华感，即便是坐在副驾位置也能单独刷短视频、看电影，整车采用新一代Coffee OS智能座舱系统，让整个内饰充满豪华气息，这方面根本不输百万级豪华汽车，此外，哈弗枭龙MAX搭载多项强大的智能配置，比如W-HUD抬头数字显示、64色氛围灯、感应式无线充电、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、可开启全景天窗以及L2+级驾驶辅助系统等等，让你花十几万就能享受到百万级豪车驾驶体验。
性能方面，哈弗枭龙MAX采用插电式混合动力系统，搭载前后双电机四驱组合，电机综合马力达到了299Ps，综合扭矩高达585N·m，在Hi4电四驱的出色性能加持下，百公里加速时间仅为6.8秒，0-60加速时间仅为3.6秒，在加速能力上根本不输3.0T V6引擎组合，完全碾压同级燃油车动力，而且在它身上实现了3擎9模智能动态切换，可以适应任何路况环境，在不同道路上自由切换不同的动力模式，实现了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，不会出现动力过剩导致能量消耗问题。
续航也是哈弗枭龙MAX一大优势，在满油满电的状态下，综合续航里程高达1231km，很多朋友觉得四驱车费油费电，但是得益于长城家族对产品实力方面的优化，即便是在亏电模式下WLTC油耗也只有5.5L/100km，真正做到了“两驱能耗四驱性能”，哈弗枭龙MAX重新定义了插电混动SUV新标杆，在出色性能基础上，安全性和底盘调校也是最关键的问题，哈弗枭龙MAX采用前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬组合，整车完全按照C-NCAP五星车身结构设计标准设计，车身采用TWB热成型一体式门环技术，让整车安全性达到了同级高等水准。
我们根本不用担心哈弗枭龙MAX的颜值，新车采用风塑曲面车身设计，激光网状格栅已经覆盖了整个前脸，内部还加入了黑色饰条点缀，带来一种强大的视觉冲击感，再加上巡猎鹰眼前LED大灯组，让整车识别度提高了一个等级，贯穿式腰线设计大大提高了整车运动感。
综上所述，无论是空间、颜值、性能还是配置，哈弗枭龙MAX已经成为了同级最具竞争力产品，再结合15.98万起的售价和超强的续航能力，相信哈弗枭龙MAX会取得非常优异的成绩。
