在这个发展迅速的世界里，大部分人都是靠着交通工具才能出行的，所以买车就成了必须的事情。一家人其乐融融的坐在车里，享受着晚风的吹拂，很是惬意。
但是随着政策的变化，以及环保问题的加剧，新能源汽车也就应运而生了。虽然还是有不少的缺点，但是总体来说，还是比较受欢迎的。但是，第一批换新能源车的车主们，却对此怨声载道，这到底是怎么回事？
一、先驱者
一开始，为了推广新能源车，各大厂商可谓是煞费苦心。为了让这些新出生的婴儿，能够找到属于他们的地方，他们会进行大量的补贴和优惠活动。
算算时间，第一批用户已经用了几年时间，电池的续航时间也差不多了。不过，从众人的反应来看，情况似乎并不是很好。从一个车主的自爆来看，一辆电瓶车要六七万块钱，这个数字有点吓人。
再加上各种杂七杂八的费用，光是电池和保养费用，就已经不逊色于燃油车了，甚至还要更高一些。即使一开始就提供了更多的便利、更多的优惠，但新能源车的价格，依旧会让很多人望而却步。
再加上昂贵的电池更换费用，以及后期维修费用，所有人都在抱怨，光是这一点，就比很多燃油车都要贵，这还叫什么新能源？
总之，现在的新能源汽车，看起来就像是个陷阱。
首先，大部分人都是跟风的，在没有仔细研究的情况下就开始买车，其次，从第一代车主的反馈来看，这款车并没有达到他们的预期，最后，就是技术上的问题了，虽然这款车并不完美，但续航能力却是最大的问题。
因为在新能源汽车问世的时候，电池的质量并没有得到保障，所以才会一直拖到现在。所以，很多车主想要卖掉，想要自己用，却又不知道该怎么用，进退两难。
二、持有绿色牌照的人
家住在大连的洪女士，就是第一批拥有绿色牌照的人，她买车的主要原因，还是为了方便，为了省钱。但是，随着近几年的市场变化，以及车辆的使用感受，她的初衷已经开始变了。
一开始他想要买这辆车，是因为贪图那所谓的补贴，再加上能省下不少油费。然而，新鲜感还没有过去，新车刚开出来不到两个月，就出现了大大小小的毛病。
第一个问题便是充电难，在那个时代，充电桩并不普及的情况下，人们只能开车去很远的地方充电，既费时又费力，甚至还会耽误工作时间。
其次就是续航，原本说三百二十公里，但不管什么季节，开个冷气就能降四十公里。这直接就造成了洪女士根本就不敢用其他的功能，只会乖乖的开着车。
另外，洪女士用车还不到两年就发现，不管怎么充电，这辆车最多也就跑个200公里。而且，在这段时间里，各种大大小小的故障，都不是一般的修理厂能解决的，只能通过各种渠道，才能找到解决的办法。
如果没有渠道，没有人脉，那就只能去4S店了。不仅没有保险，还花了这么多钱，想想都让人生气。
最夸张的还是电池，因为没有补贴，想要换新的只能换新的，七八万块一组，完全是抢钱的节奏。
和洪女士一样遭遇的车主还有很多，大多数人都选择了放弃，转而选择了燃油车。不过，这么大的大家伙，放在家里也是个累赘，洪太太一想到自己当时的冲动，就有些后悔了。
三、路漫漫其修远兮
任何一种新事物的出现，都会引起不同程度的争议。我们要做的，就是发现问题，想问题，解决问题，不要想得太多。
新能源汽车的出现，出发点是不错的，但接下来一系列的问题，却让我们意识到，这条路还长着呢。
不只是新能源车的车主们，很多人都在犹豫着要不要把电池卖出去。解决了这个首要问题，才能谈发展和未来。
当然，在购买汽车时，我们还需要慎重考虑，不要为了一点小利益而冲动地花钱。实地考察和体验，都是必不可少的。不要轻信那些虚无缥缈的东西，最重要的是实用和耐用。
