记者获得了坦克300 PHEV插电混动车型的电池和纯电续航信息;
根据规划,新车有望于下半年上市。
新车造型延续现款燃油版设计,搭载与坦克500 Hi4-T相同的2.0T发动机和三元锂电池组,纯电续航105km,燃料消耗量为9.5L/100km。
参考坦克300燃油版(19.88万起),预计新坦克300 PHEV起售价将上调至23万左右。
坦克300 PHEV可以选择不同风格的中网、轮圈、涉水喉、轮辋、拖钩孔、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手、侧门门把手等,配备265/60 R18规格的轮胎;
车身尺寸和燃油版完全一致。新车增加了拖车资质,准拖挂车总质量为2000kg。
新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统,发动机型号为E20NA,动力蓄电池组总能量37.11kWh。
数据显示,该套混动架构的发动机净功率为180kW,峰值扭矩380N·m,匹配纵置9AT P2变速器;
电机功率129kW,电机扭矩400N·m;
综合功率309kW,综合扭矩750N·m。
同时新车配备了SOC能量管理策略,普通穿越工况以发动机为主要动力源,保留电力;
极限越野工况,电机介入实现更强动力。
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