为了得到更多市场份额，奇瑞汽车一直在努力想办法，可是在2010年之后，奇瑞似乎一直在走下坡路，得不到消费者喜爱。为了改变品牌现状，奇瑞汽车推出了定位高端汽车品牌的星途汽车，但是星途汽车一直籍籍无名，很多消费者甚至以为星途汽车是“杂牌”。如今汽车市场已经正式进入新能源汽车时代，星途汽车也改变了发展方向，在2023年上海车展亮相了品牌旗下全新的纯电动中大型轿车星纪元ES。
与竞争对手相比，星纪元ES诞生于纯电动平台E0X，采用了全新的设计风格，我们来看看它的实力如何，是不是一款值得消费者选择的车型。与竞争对手相比，星纪元ES采用的设计语言更偏向于潮流简约，整车展现出一种圆润光滑的样子。可以看到，星纪元ES并没有在前机舱盖上刻意设计隆起的线条，它的引擎盖微微弯曲，与前杠自然融合在一起。
在前机舱边缘，星纪元ES使用镀铬元素刻画了英文车标LOGO，显得简约大气。在英文LOGO下方，是星纪元ES用细长灯带打造的贯穿式灯组，扁平的造型比较犀利。毫无疑问，星纪元ES也采用了全封闭格栅设计，值得注意的是星纪元ES在导流槽位置，使用众多LED元素打造了一块显示屏，该显示屏支持各种灯语，让消费者感受到潮流气息。
从车身侧面去看，星纪元ES使用了很多潮流的元素，隐藏式门把手与前低后高的车身线条降低风阻系数，并增强整车运动属性，优雅的车顶线条展现出潮流气息，符合年轻消费者的审美喜好。在车尾位置，星纪元ES也设计了熏黑色的贯穿式灯组，不过其灯组边缘位置似乎并不能点亮，做工有待提高。值得一提的是根据小道消息来看，星纪元ES在行驶过程中，其车尾会升起一个电动尾翼，具有足够的炫酷气息。
内饰设计方面，星纪元ES主要彰显简约属性以及科技气息，悬浮式中控屏表现不错，应该会搭载品牌最新的车机系统，给消费者一些智能互联体验。而且星纪元ES座舱内部的实体按键非常少，应该是将大多数车辆控制功能都集成在中控系统之中，让消费者得到智能便捷体验。不过说实在话，细长条样式的液晶仪表显示效果恐怕不会出色，难以得到消费者认可。如果后期星纪元ES没有搭载HUD系统，消费者驾控感受不会太好。
令人遗憾的是直到本次上海车展，官方依旧没有公布星纪元ES的动力数据，不过根据多方面查证，星纪元ES的续航里程将会在500公里到700公里之间，处于同级别车型的主流水平。另外，星纪元ES也是一款支持800V快充的车型，这意味着从将电量从30%充至80%以上，差不多只需要一顿饭的时间。
除此之外，星纪元ES在底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架的组合。再加上星纪元ES部分版本将会采用双电机四驱动力系统，拥有3s级别的破百速度，所以星纪元ES应该也能给消费者比较有趣的驾乘体验。当然，由于星纪元ES三电系统的数据并没有公布，我们也无缘进行试驾，只能等星纪元ES正式上市之后再对星纪元ES进行深度体验。
综合来说，星纪元ES这款车作为奇瑞旗下高端品牌星途汽车全力打造的纯电动车型，在各方面的表现其实还算优秀，从静态体验来看，星纪元ES能够满足大多数消费者对车辆的需求。不过还是那句话，因为官方公布的信息太少，并且也不能进行试驾，所以星纪元ES的真实表现到底如何，还是一个疑问。按照奇瑞汽车近些年的表现，星纪元ES的品质并不能保证。
