上海车展内众多全球高阶智能汽车的一一亮相，百万豪车更是带来科技大作。不过参观归参观，真正购车还得回归实际，毕竟上百万的豪车不是每个家庭都消费得起的，今天向大家推荐两款预算在15万元左右的车型。
第一款，2023款AION S Plus70乐享版
外观方面，新车延续了在售车型的造型设计，细节方面新车前脸继续采用了封闭式造型、全LED前大灯组，在前包围底部加入了尺寸硕大的熏黑进气口，用于前置电机的通风与散热，加上低趴的姿态更显运动感，紧贴年轻人的审美。
车身侧面优雅且大气，凌厉的腰线贯穿至车尾，增添了几分强硬的力量气息，隐藏式的车门把手设计一定程度上有效降低了风阻，车窗周边黑化的处理，加上下方多辐式的轮辋，进一步增强了整体的时尚气息。
内饰设计部分也挺有看点，10.25英寸的全液晶仪表盘加上14.6英寸的悬浮式液晶显示屏，十分吸引人。三幅式的多功能方向盘搭配旋钮式的换挡机构，加上贯穿式的空调出风口以及镀铬元素的点缀，可以说非常符合年轻人的喜好。
空间方面，2023款AION S Plus长宽高分别为4810*1880*1515mm，轴距为2750mm，几乎是达到了雅阁、凯美瑞、帕萨特等B级燃油车的水平，前排不顶头，并且即便是前排181cm身高的人，把座椅调到比较舒适的位置，后排腿部和头部也都留有充足的空间。
动力方面，AION S Plus 70 乐享版搭载了最大功率为150千瓦的驱动电机，百公里加速仅需7.6秒，NEDC纯电续航可达510公里。
外观方面，新车外观设计不变，延续了经典的龙颜设计语言，线条以及棱角处理硬朗大气，配合经典的秦字车标，国风韵味拉满，侧面以及尾部采用运动化造型，扰流板以及贯穿灯组的设计相当有气质。
内饰方面，车内中控台布局没有改变，超大悬浮屏幕配合电子换挡区域依旧机车，新车新增暖阳棕内饰，同时座椅采用打孔工艺的一体化运动座椅，配合包裹性更好的舒压云朵座垫，驾乘更舒适。
空间方面，秦PLUS EV 2023冠军版长宽高分别只有4765*1837*1515mm，轴距只有2718mm，定位A级纯电轿车。前排空间感受还好，但是后排就有点不友好了，尤其是对于身高一米八以上的朋友，多少有些局促了。
动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版电机最大功率加强至150kW，百公里加速时间提升至3.8秒，CLTC综合工况续航里程最高可达610km。
综合以上来说，这两款车在内饰、尺寸与空间表现上，AION S Plus更优秀；动力上秦PLUS EV 2023冠军版更胜一筹。对于这两款新车，你觉得如何呢？
