蔚来全新 ES6 正式发布,全新平台,可以说是内外都焕然一新,我们先从外边来过一下重点吧。
·外观设计:
用两个词形容就是极简和纯粹,实车非常优雅高级,整车长宽高 4854x1995x1703,轴距 2915 毫米,比上一代更宽,更长,但是车高更低(内部空间不受影响),所以看起来很运动,不是那种傻大个的感觉。
细节部分有很多可以说的:
没有车顶镀铬条,视觉重心更靠下;
侧窗纯平,也就是说 A/D 柱之间的区域都是平面,看起来更加一体,理论上 NVH 也更好:
外后视镜转向灯和尾部高位刹车灯都被藏了起来,如果不点亮根本看不出有灯条。
标配 20 英寸轮毂,全新圆形轮眉设计,比之前的方形看起来更符合城市 SUV 的气质。
充电口改到了车身左侧后方,史诗级提升。
这个车尾的折线,太性感了,后 45 度简直是 ES6 最完美的角度。
·内饰设计:
整体就是 ET7/ES7 的风格,可再生藤木和 Haptex 生物合成皮,比 ET5 的用料更高级。
内部顶棚还有整车布置的优化,为车内腾出更多空间(这就是为什么前边说车矮了,但是内部空间没有缩小)。
自研座椅,用料和可调的自由度都更多了,主副驾 20 项调节还有 4 向手动调节软枕。
第二代女王座椅,22 向调节,120 度坐姿,还有一个副驾挂钩。
后排座椅角度可调,23-31 度电动调节,坐垫长度 510 mm,只不过现阶段还不让坐上去体验。
·其他的部分:
第二代电驱平台,碳化硅功率模块,前 150kW 感应电机,后 210kW 永磁电机,总功率 360kW,扭矩 700N·m,蔚来的性能不怎么需要担心。
这就是目前新 ES6 的全部信息了,下一步就是动态表现,还有价格公布,不知道它会比 ET5 贵多少?