日前中保研（中国保险汽车安全指数（C-IASI））公布了新一期参加测试的14款车型的碰撞成绩，其中涉及新轩逸、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、荣威RX5、北京魔方等在内的多款热销车型。
而从整体碰撞结果来看，上述14款车型基本都有不错的表现，综合耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全、四个细分项目的评级来看，除了别克世纪斩获2G（优秀）1A（良好）1P（较差）的成绩排名垫后外，其余车型评分均有更好表现，就连北汽魔方这款售价10万左右的自主车型，都取得了2G2A的评价。
具体来看，在车辆辅助安全方面，参与碰撞测试的14款车型均达到了G级，表现不错。这也意味着，随着汽车新四化的到来，车企普遍注重新品在主动驾驶安全上配备更多的安全配置，以尽可能的提升车辆的安全性。
而在车外行人安全方面，除了零跑C11和别克世纪外，其余参与测试的车型均获得了G级评价，而零跑C11和别克世纪则为A级评价，这也意味着在车外行人保护方面，两款车型在本次测试中属于较为落后的存在。
在车内乘员安全方面，仅有北京魔方获得了A评级，其余车型则均为G级，作为一款售价10来万的SUV，虽然新车在上述参与碰撞测试的车型中价格并不算高，但是在车内乘员安全保障这一基本的要求上不应拉胯，毕竟车内乘员安全是每位驾驶员最为重视的指标。
值得关注的是，以往在耐撞性与维修经济性方面，参与碰撞的车型获得P评级的是很多的，但是随着中保研碰撞测试推出时间的增长，现在车企对于这方面的提升显然都有所提高。在参与碰撞的14款车型中，虽然并没有出现获得G评级的产品，但是获得A和M（一般）评级的车型却并不少，包括极氪001、北京魔方、大众ID.6 CROZZ、蔚来ET5、大众凌渡L等均获得了A评级。理想L8、奥迪A4L、荣威RX5、轩逸、零跑C11等车型则为M评级。
遗憾的是，比亚迪护卫舰07、别克世纪、福特蒙迪欧等几款车型却获得了P（较差）评级，成为了耐撞性与维修经济性评级中的少数派，并不应该，甚至值得厂家反思。
写在最后：
综合本次中保研碰撞的车型及成绩来看，整体表现还算是不错的，这意味着在目前标准下，各车企在提升车辆安全性方面都下了功夫，能够交出不错的答卷，但也应注意到，包括别克世纪、比亚迪护卫舰07、福特蒙迪欧等存在产品的车型也存在一定的进步空间。
