在以前，电动车没有迎来严格规范的管理，无论是电动两轮车、三轮车、四轮车，几乎都可以上路行驶，但是，随着电动两轮车迎来新国标，得到规范化管理之后，作为主要的“老年代步车”的三轮、四轮电动车，也迎来规范化，对于一些违规的车型，采取禁止上路，那么，问题来了，老百姓如何知道，什么是合规车，可以上路使用，近期，北京市场监督管理局回复此类问题，明确合规车辆需满足一点，对于车主来说，是一个好消息，选车不用再迷茫了。
为什么是违规“老年代步车”？为何禁止上路行驶？
老年代步车主要是指低速电动三、四轮车，是老年人比较青睐的交通工具，那么，什么是违规老年代步车，从字面意思了解，就是车辆不符合技术标准，无法上牌的电动车。
电动三、四轮车作为机动车，根据道交法规定，需要具备三大条件，第1是上机动车号牌，第2是买保险，第3是驾驶员持有驾驶证，违规老年代步车，由于第1点都做不到，往往后面2个条件也都不具备，因此，根据道交法规定，是明确禁止无牌、无保险、无证的机动车在道路行驶的。
如今，包括北京、天津、河北沧州、山东德州等多地，已经明确明年1月起，禁止违规“老年代步车”上路，而其他的地方，包括安徽合肥、河北邯郸等地，均已明确，设置过渡期结束，将禁止违规老年代步车的上路行驶。
总之，从大趋势来看，违规“老年代步车”禁止上路，无论是道交法的规定，还是各地制定的管理措施，有序淘汰已经是大趋势，对于违规老年代步车，交警也明确提醒：不购买、不乘坐、不使用。
什么才是合规车？市监局：只需满足一点
那么，问题来了，违规“老年代步车”不让用，什么车才能用，啥是合规车，这是许多人所关注的，毕竟，谁也不想花钱买到违规车，随时都有禁止上路的风险，对此，小行家也找到官方的回应。
随着明年起，违规“老年代步车”在北京将会禁行，北京市市场监管局工作人员提醒消费者：合规车辆需满足这一点。
什么是合规车：“老年代步车”中只有列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录内的电动三轮车为合规车辆。
为什么合规车中，没有提到低速四轮电动车？
对于市场监管局对于合规“老年代步车”的定义，小行家看到评论区有不少人，那么，什么是合规的低速四轮电动车，为什么不解释一下，对于这一点，小行家来做一下解释。
首先，四轮电动车作为机动车，合不合规同样也是根据车辆是否列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录内来判断的。
之所以官方回应中，没有提到低速四轮电动车合规，这主要是，一般合规的四轮电动车，都属于汽车，不会做低速电动车，而市面销售的低速四轮电动车，几乎都是未列入工信部目录公告的产品，都是不合规的，这类车，不建议大家选购。
老年代步车该不该禁，小行家的观点
对于老年代步车，其实一直都有两极分化的态度，有的人对它可以说是“深恶痛绝”，认为老年代步车凭借着无牌无证，随意驾驶，扰乱交通秩序，认为该禁。
而作为老年代步车的受益者，认为它作为实惠、实用的交通工具，是短途代步出行，非常不错的接娃、买菜的出行工具，不应该管。
而小行家从客观的角度来看待，对于老年代步车管理问题，其实现在已经十分明朗化，以北京等多地的管理措施可以看到，对于“违规”的高隐患车型，禁止是必然的，小行家也认为该禁，另外，也提供了一些合规的车辆，供给大家选择，并没有采取“一刀切”的全部禁止，对于这样的管理，我是比较支持，也认为是比较合理的。
小行家认为，限制隐患车辆的使用，对于老年人安全，道路交通秩序，都是一件好事，而同时，提供给老年人选择，考虑到老年人用车的实际需求，也是很有必要的，对于老年代步车的管理，绝不是一句“该不该禁”这样“非黑即白”的态度，而是需要通过法规政策，用车意识宣导，进一步完善的。
对此，您怎么看？您觉得老年代步车怎么管？欢迎大家评论交流。
