作为疫情结束后的首次大展，2023年上海国际车展无疑成为近三年来最高规格的汽车展会，吸引了无数车企、车友的关注。众多汽车品牌也纷纷拿出看家绝活，这其中，不乏一些黑马选手亮相车展，引人瞩目。
深蓝汽车就是黑马之一，成立仅仅一年的深蓝汽车，在产品方面丝毫不惧生。此次上海车展，作为深蓝的车展首秀，一举推出两款车型，首款轿车SL03和首款SUV车型S7。尤其是S7，这款定义为中型SUV的深蓝汽车，带来全新沉浸式的全感官数字座舱体验。
作为长安旗下的新能源汽车品牌，深蓝立足新能源汽车，其用户定位Z世代人群。这一代数字技术的原住民，对科技含量要求较高，看重消费体验，拥有与众不同的消费品味，深蓝S7就是为此而专门打造的。
在尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750X1930X1625mm，2900mm的轴距是一款标准的中型SUV。空间方面，五座布局+低趴俯冲造型，空间宽敞度中规中矩，呼朋唤友出游或者一家四口出行的基本需求都可以满足。
首先，颜值吸睛。
深蓝S7延续深蓝家族共生美学家族设计语言，并融入了极简、时尚、科技和运动的美学风格，更加符合Z世代消费者的审美。外观方面，全封闭格栅显示了深蓝S7的新能源汽车属性，同时还可以有效降低风阻，整个车头呈现出来一种低趴感，整个车的侧面呈现出很流畅的运动造型，很受年轻人的喜欢。
大灯设计也是时下最流行的分体式造型，上方是狭长的大灯组，下方是日间行车灯。不仅增加了前脸的层次感，还增加了车辆整体的时尚感。深蓝S7还将科技感融入在了大灯设计中，搭载了全新的智能交互灯，不仅承担了远近光的功能，还在雾灯区内置了348颗LED光源，用户可以把它当成一个由灯光组成的滑板，自定义设计和设定不同的灯光语言，科幻感十足。
车尾采用了溜背式设计，搭配后轮配的肌肉感，让深蓝S7整体看起来更加运动。贯穿式尾灯在深蓝S7上也是流行设计元素的保留，和上翘的车尾形成一种丰富的层次感和整体感。中置后雾灯和后扰流板让深蓝S7酷似一台运动跑车，后保险杠的双色设计带来的视觉冲击也更加大胆时尚，大大提高了整车的辨识度。
对年轻消费者的审美迎合还体现在很多小细节上，隐藏式的门把手+无边框车门设计，不仅有效降低风阻，亮色卡钳不仅醒目，也彰显了深蓝S7的科技化和年轻化。新车的车尾部位还使用了全新的发光LOGO，融入进贯穿式尾灯中，科技感十足。
其次，内饰极简。
深蓝S7内饰的最大特点就是极简内饰。环抱式座舱设计，增加了游艇式元素，自我掌控的体验感满满。全车传统按键比较少，几乎所有的功能都集成在了中控屏幕中。搭载了高通骁龙8155车规级芯片，并且支持语音交互、手机互联、在线娱乐和APP下载等功能，功能性超全。因为可以随意调整角度，这块大屏幕被称为向日葵中控屏，对于驾驶者而言，操作更方便，光线更人性化。
为了将极简设计贯彻到底，深蓝S7甚至没有设计仪表盘，而是把车速、转速、水温、油量等等信息全部都集成在了AR-HUD抬头显示中，对深蓝的技术要求比较高，也让车内饰更显简洁。
放弃传统的三幅方向盘，采用两辐式平底方向盘，更具运动感。和常见的多功能方向盘不同，这款运动方向盘采用的是极简设计，除了两边滚轮，只有几个按键，都是隐藏式风格，科技感十足。
和其他传统汽车不同的是，深蓝S7的档位是怀挡设计，不仅可以在中控部位留出更多的空间，还让整车个性十足。中央扶手箱采用绒布装饰，手感和质感都提升了不止一个档次，而且提供手机无线快充功能，十分方便。
此外，内饰虽然陈设极简，但功能性和舒适性丝毫不差。全车全皮座椅，坐感超级柔软，而且主副驾座椅都有电动调节和加热、通风及腿托功能，长途旅行对腿部更加友好。
最后，动力十足。
长安深蓝S7拥有纯电、增程、氢燃料三种动力，无论哪种动力模式，都能在满足新能源模式出行的同时，降低出行成本。
其中，纯电版提供520、620km（CLTC）两种纯电续航里程，搭载最大功率160kW和190kW两种电机，百公里加速低至6.7s。增程版则搭载一台1.5L自然吸气发动机，CLTC匮电油耗低至4.95L，纯电续航可达200km，综合续航可达1120km。氢电版则搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。
此次深蓝S7上海车展惊艳亮相，据悉年中即将上市，市场能不能买账，让我们拭目以待吧~
