在前段时间的电动汽车百人会上，中科院院士欧阳明高进行了这样一番预测：未来5-10年内，插混和增程式电动车型有可能占据新能源市场40%左右的份额。
这一观点，得到了不少专家的认可。
从市场层面来看，也的确有不少汽车厂商加大了在插混和增程式电动市场的投入。
不久前，魏牌全新旗舰车型——魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车共推出两款车型，售价分别达到了27.38万元和30.88万元。
上海车展已经开启，消费者都在关注各种新车，“提前上市”的魏牌蓝山，能否得到他们认可呢？
瞄准家庭用户，魏牌蓝山怎么打动他们？
目前市场上的大六座SUV并不算少，这些车型跟魏牌蓝山一样，主要是为了满足家庭用户的需求。
那么问题来了，家庭用户购车的痛点在哪里呢？
首先自然是空间。
家庭用户出门喜欢拖家带口，很多时候还是“三代同车”，只有宽大的内部空间才能满足需求。
魏牌蓝山车身长度为5156mm，轴距则达到了3050mm，属于典型的中大型SUV标准，以此为基础，魏牌蓝山可以在一定程度上提升用户的用车体验。
魏牌蓝山的第二排是两个可前后滑动的独立座椅，中央留有276mm宽的通道，车内地板到顶棚的高度则达到了1234mm，普通的幼儿园小朋友不用低头弯腰即能车内正常行走。
纵观整个车市便不难发现，不少6座或者7座车型的第三排空间都不太理想，尤其是合资燃油车，第三排座椅被不少用户形容为“小板凳”，不过魏牌蓝山并不存在这个问题，它的第三排头部空间达到851mm，身高1.8米左右的乘客可以在第三排坐直身子，不用担心碰头。
虽然采用了三排座椅的设计，不过魏牌蓝山的后备厢并不算小，可以放进去一个28寸和2个20寸行李箱。
如果将三排座椅放倒，容积可以进一步扩展到1040L，一家人户外旅行时需要的帐篷、滑板、儿童车、烧烤架、露营车、婴儿车等物品都能装载。
除此之外，魏牌蓝山还照顾到了儿童、女人两大群体的实际需求。它按照“婴儿房”的环保标准对车内空间进行设计，内饰采用抗菌抗病毒面料，空气质量控制也达到VOR婴儿级，同时车内经常接触到的区域都进行了防磕碰设计。
与此同时，魏牌蓝山还对副驾的“女王座驾”进行了一番特殊设计，采用了零重力座椅，能够实现12向电动调节和8点按摩功能，副驾下方的开放式储物空间可以放置化妆袋和高跟鞋，为女主人带来影院级乘坐体验。
灵活多变的插混系统，香吗？
目前国内新能源市场上，插混车型与纯电车型、增程式电动车型并列为三种主要新能源形态，欧阳明高等业内专家推崇插混车型，说明它的确有一些纯电车型所不具备的优势。
具体来看，魏牌蓝山搭载的是混联DHT系统，系统综合功率达到380kW，最大扭矩达到933N·m，这样的动力性能比同级别的燃油版中大型SUV更有优势，而且有着更多的适用场景。
譬如，它的纯电续航可达180km，市区道路内可以当作纯电动车型来使用，降低用车成本。
而在满油满电的状态下，魏牌蓝山的综合续航里程可达1200km，基本解决了续航不足的问题。
此外，它还享有与纯电动车型一样的出行便利，不限号、不限牌。
其实，魏牌蓝山的插混系统本来就能实现三种动力模式，纯电模式适合在市区道路上使用，纯电优先模式，则是只有“地板油”状态下才允许发动机介入，解决不少电动汽车动力输出不够线性的问题；智能混动模式，则能够实现“低速场景优先用电、转速稳定的中高速场景下优先用油”。
这种复杂的设计，目的是为了让整个动力系统始终处在高效工作区间，从而实现节能、减排、降低用车成本的目标。
如果按照国家有关部门规定的“电能当量燃料消耗量”来计算，这款车的百公里“油耗”仅有2.5L左右，这对那些精打细算的家庭用户来说有着比较强的吸引力。
安全性也是“重头戏”
家庭用户用车，比较注重舒适度和用车成本，此外还有另外一个关注点，那就是安全性。
他们经常全家一起出行，在户外待的时间比较长，逢年过节期间有不少家庭用户甚至是跨省出行，容易产生驾驶疲劳，在这种情况下，安全性就显得比较重要了。
魏牌蓝山搭载了魏牌Coffee Pilot 2.5驾驶辅助系统，全车共搭载26颗高精度探测元件，包括1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案，全系车型均能实现L2级别的智能驾驶。
在这套系统加持下，魏牌蓝山能够实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五种智慧解决方案，为全家人的出行加上了一道安全阀。
结束语
从整体性能上来看，魏牌蓝山的表现还是不错的，在安全性能、舒适度、动力性能等方面比较容易得到家庭用户认可，不过这些实力还都是账面上的，能不能直接转化成销量，还有待观察，毕竟，在这次的上海车展上，可有数十款新车在等着杀进魏牌蓝山这一细分领域，谁能胜出？这还有待时间检验！
