一直以来中国的汽车消费市场都存在着一个神奇的现象，那就是加价。虽然其它国家市场也存在经销商加价行为，但国内有些车型的加价行为是令人费解的。一般那些加价的车型要么刚刚上市，要么在其所在的细分市场特立独行没有竞品（如梅赛德斯-AMG G63），亦或是在某方面的产品力有绝对优势。
目前在售的这一代丰田埃尔法2015年问世，于2019年推出目前在售的2.5L双擎混动版车型。曾经3.5L排量的车型最高加价33.1万元，而2.5L双擎混动车型也曾加价近20万元。那么丰田埃尔法究竟有什么魔力能够拥有这样的溢价呢？
说句实在话，以现在的MPV市场的格局来说，从产品本身来讲，小编实在编不下去了。但回到几年前，MPV市场仍然处于一个相对空缺的状态，很多品牌在50万以上的价位没有拿的出手的MPV车型，因此丰田埃尔法便吃到了时代的红利，另外一个重要的原因就是，在当时大陆地区的有钱人跟风香港富豪的消费习惯，丰田埃尔法，这就导致丰田埃尔法在某个时间点供不应求，产生加价行为。
对于加价的行为，小编不予置评。举个例子，大多数人在旅行时如果选择乘坐飞机，都会选择经济舱，因为旅途不过几小时，2到3倍的机票价格的商务舱带来的额外服务在大多数人眼中是不值的，可小编每次出差都能看到商务舱被坐满，只能说有钱人的消费思维和老百姓是不同的。但另一个现象的出现，是小编怎么想也想不通的。
目前这一代埃尔法已经上市8年了，甚至下一代埃尔法也即将在今年发布，可现款埃尔法依然有着十万左右的加价，而小编了解到它的孪生兄弟威尔法，已经有了2万左右的优惠，在配置方面两台车几乎是一样的，只在外观风格稍有不同。落地100万左右的车，换张脸就有十几万的差价，实在是难以理解。
而小编还查询了一下国内埃尔法和威尔法的库存，保守地说，两车中规车加平行进口车的库存在1000台以上，所以根本就不存在供不应求的问题，这就让埃尔法的加价行为更加难以理解了。
要知道2023年的高端MPV竞争格局已经不再是几年前了，除了油耗表现和车型口碑带来的认同感，小编很难在产品本身找到埃尔法相较于别克世纪的优势。
各大新能源品牌总体来讲也在补齐产品线，各家新能源MPV都在陆续上市，因此选购MPV的消费者如果意向车型是埃尔法或者是威尔法的话，不妨多看关注一下各品牌新推出的MPV车型，它们的大众认可度也许没那么高，但从产品本身来说，都是很能打的！
