BJ90再一次上了热搜,这台大型SUV的落地价,已经控制到了31万左右。
我理解的BJ90,其实就是北汽当年为了高端化,以及消化老旧产线价值而生产出来的高价值车型,从技术角度来说,BJ90其实就是当年奔驰GL的技术路线。
同样的生产平台,同样的供应商体系,同样的动力系统以及同样的设计理念,唯一不同的可能就是BJ90无法继承奔驰的质量控制体系。
从产品上来看,BJ90和奔驰GL有着高度相同的技术标签。
BJ90最早露出于2017年,当时不对外公开销售,属于北汽内部消化车辆,也就是说BJ90这台车已经有8年历史,退一步来看,其实上一代奔驰GL停售于2015年,而BJ90真正上市于2022年。推测可能是内部协议问题,上一代奔驰GL在售不允许BJ90大面积对外公开出售。
奔驰GL属于体系内的大型SUV,指导价百万以上,从定位上来说高于卡宴、X5等车型,属于顶级旗舰车型。
也就是说,奔驰将最好的技术和设计给到奔驰GL,基于此设计出来的BJ90也拥有上一个时代奔驰最好的技术,比如说奔驰纯粹的3.0T涡轮增压发动机,当年主流的9AT变速箱以及空气悬架、四驱系统。
硬件方面的确不错,但很遗憾的是奔驰GL销售更多的是品牌价值,北汽Logo无法提供给潜在用户群体核心的使用需求,品牌价值不复存在则无法真正吸引消费群体。
值得一提的是,虽然BJ90曾经定价百万级,但只是在内部销售时的定价,BJ90的真正开放售价并没有那么贵,比如说山河经典版车型的起售价只有47.8万,这是合理的价格。
一方面,BJ90使用的是奔驰的核心技术,虽然技术老旧,但稳定性、性能表现出色,制造成本、采买成本不低,另一方面,从定位上来说,一台大型奔驰换壳SUV定价不足50万并不过分。
但整个市场依然不具备很多认可度,主要原因是中大型SUV价格齐刷刷下滑,比如说XC90、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60的价格回落明显,这直接逼退了BJ90的市场需求。
目前市场放出一批库存车,21年左右制造的BJ90终端价格基本上在28万左右,从使用体验感上来说,这一效果和12万的雪铁龙C6完全相同。
50万的BJ90老气横秋,30万的BJ90沉稳大气,毕竟从质量、技术、驾驶体验感以及尺寸上来说,BJ90都是典型的豪华旗舰SUV体验。
这也是30万预算能够买到最好的大型SUV,也正是因为价格贴合产品力本身,刨除了不该有的品牌溢价BJ90被推上热搜的根本原因,因为对于市场来说,人们清晰的知道这一批BJ90一旦抓不住,后续就不会有这么纯粹的奔驰大型SUV价格可以入手。
人们嫌弃的其实是卖到50万的BJ90,因为价格讨厌也终究会因为价格喜欢上,落地只要31万的BJ90,作为换壳奔驰GL怎么可能让人生气的起来?