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预算15万没选比亚迪, 几次试驾后选了它, 高性价比只是原因之一!

发布时间:2023-04-02 22:30:04 热度 (1143)

最早打算买的是本田CRV和丰田RAV4的混动车型,因为我觉得在如今的高油价环境下,买个混动能大幅降低用车成本,但是碍于预算问题...

最早打算买的是本田CRV和丰田RAV4的混动车型,因为我觉得在如今的高油价环境下,买个混动能大幅降低用车成本,但是碍于预算问题只好放弃,因为以上两款车的混动版都要在20万以上,而我预算只有15万左右,明显差得太多。不过后来也想通了,既然想追求低用车成本,那么不如直接买个电动车,何必要执着于混动呢,我也没有长途用车的需求,续航对我来说并不是硬性条件,能够满足我每天的上下班通勤就好。就这样,在15万以内的纯电SUV市场中,我开始了自己的选择。

先去看了人气比较高的比亚迪元plus,售价13.98万-16.78万,续航430km起,配置也还可以,整体上是不错的,唯独有一点不足,那就是尺寸太小,车长仅有4.4米,这也使得车辆看起来不够大气,同时内部空间体验也有点不太好。之后又去看了吉利旗下的几何C,起售价比元plus便宜一点,续航400km,整体上也还行,但和元plus一样,尺寸仅有4.4米左右,这让我一时间有点纳闷,难道15万以内买电动车只能选择小型SUV吗?

就在我郁闷不已时,朋友推荐我去看看哪吒U。哪吒U的尺寸比它们大一点,车长在4.55米左右,算是符合我的预期,但同时又有一个新的问题来临,就是对于这些造车新势力我不是很放心,首先没有造车底蕴品质得不到保障,其次品牌随时会消失,这让我一时间又陷入了纠结之中。

而就在我再次迷茫时,又有一位朋友推荐我去看看刚上市的东风风行雷霆,本来没有多大的期待,不过还是抱着试一试的心态去看看,而当我经过了几番试驾并与之前的几款车进行对比后,发现这不就是我一直要的答案吗?

首先,风行雷霆是一款正儿八经的紧凑型纯电SUV,和宋PLUSEV属于同级产品,其车身长宽高为4600x1860x1680mm,轴距为2715mm,内部空间自然不是之前试驾的元plus、几何c等几款车可以比拟的,甚至是比起本田ARV、丰田RAV4也是有着一定的空间优势,这还不是重点,重点是风行雷霆的价格,比同级的宋plusEV要便宜近6万元,起售价仅为12.99万,性价比可以说是相当的高。

当然,高性价比也只是我选择风行雷霆的原因之一,以下几点同样让人满意。

其一便是乘坐舒适性,众所周知,空间大并不等于舒适性好,舒适性还和隔音、座椅、底盘等方面有着很大的关系,而风行雷霆的车内隔音十分出色,时速80km/h下几乎听不见什么噪音,即便是有也属于微乎其微的那种,稍微来一些音乐就能压下去,比之前试驾的元plus、几何c都要出色很多,并且其座椅的设计也相当符合人体工程学,尤其是前排的一体式赛车座椅,给人非常好的包裹感和支撑感,长时间乘坐也毫无不适感。

同时,行驶过程中底盘给人的感觉也非常扎实,过弯稳,高速不飘,对于路面振动的吸收也比较彻底,基本上小坑小洼都能过滤掉,行驶质感和乘坐体验都相当不俗,在这个价位中绝对是数一数二的。

其二是实用性和便利性。风行雷霆除了拥有宽敞的乘坐空间,也没有忽略细节性的设计,车内共有35处储物格,小到钥匙手机,大到水杯水瓶,都能找到其应该呆的位置,后来座椅还能放倒,进一步提升储物能力。

在座舱中控台位置,风行雷霆还配备了一块仪表盘和中控屏组成的双联屏,屏幕设计的很有美感,尺寸也正合适,视觉和操作体验都是一流,同时屏幕内还搭载了深度定制的腾讯HMI2.0交互系统,涵盖出行、天气、美食、咨询、儿童交互等多方面内容,让用车生活更加丰富。

此外,风行雷霆还搭载了全景天幕、生命体征监测、智能电动尾门、远程控制、220v移动电源、华为热泵空调、自适应远近光灯、座椅加热/通风/按摩/记忆、360°全景影像、Fx领航智驾系统等高水准配置,其中Fx系统属于L2+级驾驶辅助系统,拥有自动泊车、自适应巡航、碰撞预警、偏离预警、车道保持、主动刹车等智驾功能,对于我这种刚拿驾照没多久的新手司机而言,相当于自带一个老司机一样,提升出行安全。

最后是动力表现和用车成本,据了解,风行雷霆的电机是比亚迪提供的,也就是和元plus同款的电机,其最大动力输出功率为150kw,最大马力为204匹,峰值扭矩为310N.m,要高于普通的1.5T发动机和低功率的2.0T发动机,所以满足正常的家用需求是完全没压力的,而且在试驾过程中可以体验到,其百公里加速可以在8秒内完成,比一般的2.0T高功率车型还强,这是非常出色的。

同时百公里耗电量也让人惊喜,低至14kWh-15kWh,如果在家里安装充电桩并以0.5元左右的电费来计算,风行雷霆的每公里花费仅需7分钱,可以说是相当的省,如丰田RAV4、本田CRV等日系SUV在它面前就是个弟弟,妥妥的“版本答案”,日系混动也不行。

还有就是续航方面,我对续航的要求就是400km左右就行,而风行雷霆拥有着430km和630km两种续航里程,对我来说430km就完全够用了,以我的用车频率来算,充一次电跑一个星期是完全没问题的,而且风行雷霆还支持快充,30分钟左右即可补能超300km,大大提升了用车便利性。

总的来说,作为一款纯电紧凑型SUV,风行雷霆的各方面表现几乎都达到了同级的主流水准,但其在价格上却直接突破底线,不足13万起,简单而言,同级别车型中它的价格最亲民,而同价格车型中它的产品力最强势,正好符合我对家用车的所有期望值,而这也是我预算15万没选主流的比亚迪,几次试驾后选择它的关键所在,这才是属于人民的电动车啊。