三月底有一款新车型年度改款上市，但是并没有吸引过多消费者的目光，在各大汽车网站上的曝光度也不是特别足。事实上，该新车在中国拥有着出色的江湖地位，这款车型就是丰田凯美瑞。
前几年丰田凯美瑞只要上市，在市场上以及各大网站上都会出现铺天盖地的信息曝光，但是现在的新能源汽车表现过于惊艳，所以很多小伙伴们对这款车型上市都并不太了解。目前新车的厂家指导价为17.98-26.98万价格，和22款车型相比官降了一些，毕竟当初的起售价只有18.98万。
从外观设计来看，凯美瑞采用的依然是我们非常熟悉的造型，比如超大的熏黑进气中网，酷似大嘴设计，两侧的大灯被镀铬饰条进行了衔接，总的来说改变并不是特别明显。
侧面来看，这款新车的线条充满着肌肉感，而且也搭载了明暗交替的动感轮毂设计。该新车依然主打运动和时尚。
车型的尾部设计和现款车型比较的类似，熏黑的车顶，圆形的排气管，修长而粗壮的尾灯设计。车身数据部分，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm。值得一提的是，此次全新凯美瑞上市在市场上并没有引起过多的曝光，除了新能源汽车比较强势以外，和它的外观升级并不明显也有着直接的关联性。
该新车的内部设计升级同样并不是特别明显，只是在一些细节上进行了一些调整。新车的中控台依然采用的是S造型的设计，搭载了10.1英寸的悬浮液晶屏幕。该新车的车机系统得到了进一步升级，匹配了高德以及腾讯地图，支持语音识别系统，拥有OTA远程升级系统，这是22款凯美瑞所不具备的。
而且根据厂家的介绍，该新车的车机互联系统将得到进一步升级，可兼容的应用变得更多。
新车的智能辅助驾驶系统也得到了升级，除了极个别车型没有匹配以外，几乎全系做到了L 2级别的智能辅助驾驶系统，而且配置比较全面，比如车道保持，车道居中更是一应俱全。
动力系统部分和老款没有明显的差异，依然匹配了2.0L加CVT的动力系统，2.5L加8AT，还有一款为2.5L加电机组成的双擎系统。传动部分则是匹配的E-CVT的无级变速箱。该新车的电池依然是镍氢电池。值得一提的是，目前全新雷凌车型已经开始改变，使用上了比亚迪的三元锂电池，但是全新凯美瑞依然没有匹配
