说起本田CRV这款车，大家都很熟悉，而且CRV也是本田家族最畅销的一款车，就在上月的销量就达到15247台，由此可见，CRV在国内是多么受到欢迎，如果让我推荐的话，我也会推荐本田CRV的，因此这款车入华19年都没有被喷过，而且凭借自己的实力升级到6代产品，这也是几百万车主投票而来的。
那么，第六代CR-V的外观一改老款车型的圆滑线条，采用了大量的平直线条，车辆的前脸简洁而犀利，大面积的黑色格栅增强了整体运动感。包括灯组部分也是采用线条设计，并加入led灯源，而且内置动态效果，所以点亮后的效果非常拉风。此外，前包裹以及轮眉和侧裙的设计都采用黑色设计，一定程度上营造出更多的立体感，视觉上也是带来大块头的既视感。
此外，侧面的设计也很简单，没有复杂的腰线，看起来比较修长大气，满足大多数人的审美需求。尺寸分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，与老款车型相比，它更长、更宽，轴距更大，重点是新款加入7座位布局，不仅带来更多的选择，同时也是提升实用性，而且后排座椅是支持比例放倒，将座椅放倒后堪比一张双人床，不论是搬家还是自驾游都是很实用的。那么车尾方面采用了L型尾灯布局，与头灯相呼应，转向灯点亮后还是非常漂亮。
内饰延续了第11代思域的设计，配备了蜂窝式空调通风口、全液晶仪表盘和10.1英寸上悬架中控屏。在车机系统方面，配备了本田CONNECT3.0智能制导互联，支持对话模式、HomeLink遥控器和数字钥匙（仅适用于部分车型）。在被动安全方面，新车的A柱和B柱增加了大量的热成型钢，并在后门上增加了加强筋。主动安全采用全球首款配备的本田SENSING360全面先进的安全驾驶辅助系统，该系统的雷达探测范围已扩大到120°，摄像头探测范围已扩展到90°，前后两侧增加了两个角度雷达，后侧和直角车辆可以实现360°无死角检测，从而进一步提升安全性，对于新手来说非常适合。
动力方面，依旧搭载1.5T发动机，最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩为243牛米，配备CVT变速箱，并将提供前置和四驱车型可选。那么混合版采用2.0升第四代双电机混合动力系统，配备2.0Li-VTEC发动机和两台电机，总功率为207马力（152千瓦），最大扭矩为335牛米。那么从驾驶质感来说，在城市地区低速行驶时，新款CR-V的动力输出非常平稳，相对安静。CVT变速箱在中低速时很平顺很平稳，驾驶起来感觉很舒服。
特别适合在城市走走停停的路况下行驶，如果你在市区以每小时60公里的速度进行加速或者超车，并且油门逐渐加深，也会听到发动机的声音，车速会稍微缓慢地增加，造成一定的动力延迟。因此，CR-V不是一款适合激烈驾驶的车辆，那么在转向风格的调校上依旧很本田，开起来有点像雅阁和思域的转向风格，还是以舒适为主。那么方向盘的指向性的调校很精准的，属于容易驾驶和操控的。在这次试驾中，我还体验了非铺装路面，这是对CR-V减震性能的一次重大测试，那么新款CR-V的底盘表现也是相当熟悉的味道，当遇到不坑坑洼洼的路段，也是有很好的稳定性，可以保留一定的路感，更好地过滤掉一些细微的振动。
