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搭载3挡DHT变速箱, 瑞虎8 PRO PHEV值得买吗

发布时间:2023-03-28 19:00:17 热度 (727)

奇瑞汽车旗下的一款中型SUV—瑞虎8 PRO PHEV已于日前正式上市。新车共计三款车型,售价15.99-17.99万元。新车采用1.5T插电式混合...

奇瑞汽车旗下的一款中型SUV—瑞虎8 PRO PHEV已于日前正式上市。新车共计三款车型,售价15.99-17.99万元。新车采用1.5T插电式混合动力系统,搭载3挡DHT变速箱,WLTC综合油耗1.76L。那么这款车是否值得,如果要买应该怎么选择呢,下面我们一起来看一下吧。

新车在外观上与普通版瑞虎8 PRO差别不大,前脸中间是大尺寸的纺锤形设计的中网,内部采用了熏黑处理;两侧大灯造型独特,通过一条镀铬饰条相连。配合两侧的进气孔,整个前脸霸气十足。

瑞虎8 PRO

车身侧面设计简洁,车门底部配备了镀铬饰条,顶部配备行李架,车窗饰条同样采用镀铬处理。外凸式的轮眉配合大尺寸轮圈,显得很有力量感。整车尺寸4745x1860x1747mm,轴距2710mm,定位中型SUV。

尾部采用贯穿式尾灯设计,车顶配备大尺寸扰流板,并镶嵌高位刹车灯;后车窗还配备了后雨刷。底部下包围配备了大尺寸下护板,配合双边四出排气,运动感十足。

内饰部分,新车依旧采用平底式三幅方向盘,后方采用12.3英寸仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏设计。屏幕下方的空调出风口与黑色面板形成贯穿式设计,使得内饰很有层次感。另外门板以及座椅等处均使用了仿皮材质包裹,质感不错。

配置方面,三款车型之间均差价一万元;其中最低配的纯享版配备了后驻车雷达、全景影像、胎压显示、全景天窗、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、仿皮座椅、LED大灯、电动外后视镜、雨量感应式雨刷、后雨刷、手动空调等。

悠享版则增加了车道偏离预警、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、感应式后尾门、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、内置行车记录仪、手机无线充电、索尼音响、多色氛围灯、双区自动空调等。

纵享版又增加了手机蓝牙钥匙、前排座椅加热、通风、主驾驶记忆、腿托、副驾驶按摩、老板键、外后视镜记忆、前排隔音玻璃、负离子发生器、车载净化器等。

动力方面,采用1.5T插电式混合动力系统,发动机最大马力156Ps,最大扭矩230N·m;电机最大功率125KW,最大扭矩315N·m,匹配3挡DHT变速箱,最高车速180km/h,WLTC百公里油耗1.76L,最低荷电状态油耗6.5L。

底盘方面全部采用前置前驱布局,悬架类型为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,制动器采用前通风盘后实心盘式制动器,搭配电子驻车;车轮采用18英寸轮毂搭配235/55 R18轮胎。

通过以上对比我们可以看到,瑞虎8 PRO PHEV的入门版车型上已经包含了常用的几种配置,甚至过剩;而高配置版本增加的几款配置在一般行车过程中使用不明显。个人认为对于追求性价比的用户可以直接选择入门版。当然高配版价格也并没有高出很多,预算充足或者对某些配置有要求的朋友可以按需。