冬天一到，电动车续航骤减，车主也都是各显神通，军大衣、羽绒服、棉手套是常规操作，有些车主甚至直接裹上一床棉被上路。天寒地冻开车却不能开空调，一些电动车主确实是有些憋屈。
那么在冬天，纯电车车主为什么怕开空调，因为电动车与燃油车的供暖原理不同，燃油车冬天并不用开空调，利用发动机余热就能给车内供暖，除了风扇的能耗，几乎没有其它消耗。
电动车就不同，因为没有发动机，只能通过电加热的方式来供暖，而这会让冬季本就缩水的续航再次雪上加霜。为了解决这一用户痛点，汽车热泵空调成为一项重要技术成果的应用。热泵空调的原理是一个“转移热量”的过程，从环境中吸收的热量搬运进乘员舱，然而传统热泵空调环境适应性非常差。
对此，历经四年时间的研究与开发，阿维塔11搭载的华为TMS集成式热管理系统，将热泵系统最低工作温度由业界普遍的-10℃降低至-18℃，其使用环境范围将更加广泛，甚至我国东北部分地域的冬季，都可以满足该气温条件。该系统结合余热回收，典型工况下其循环性能系数COP > 2.0，比传统方案节省能耗至少50% 低温状态的续航能力提升10%。
如果你想要冬季肆意开空调，那就看看阿维塔11，一定不会让你失望的。
