现代预计在 2030 年推出 11款电动车型，目前已推出 IONIQ 5、IONIQ 6 车系，以及即将在 2024 年问世的 IONIQ 7 纯电 7 座SUV。而在欧洲市场部份，现代亦在 2022 年表示，将在 2024 年推出入门级别、售价在 2 万欧元以下的全新纯电掀背车款，以及一款全新的纯电跨界SUV。
不过根据先前外媒报导指出，现代并不打算放弃现行 i10、i20 以及 i30 车系，且有望持续推出下一代车款，主要原因为 i10、i20 以及 i30 车系目前仍持续受到欧洲市场消费者的欢迎，但因应现今排污法规，新一代 i10 即使不会被 现代未来推出的全新纯电掀背所取代，动力设定上也应会朝着电气化发展。
虽然原厂并未公开这款全新纯电入门掀背及纯电跨界SUV的相关信息，但根据外媒报导显示，考量到这两款纯电车型的入门定位，其将不会采用现行 IONIQ 5、IONIQ 6 车系所搭载的 E-GMP 纯电底盘架构，而是配置与现行 i10 及 Casper 车系相同的 K1 底盘架构，因为 K1 底盘架构可兼容汽油、油电以及纯电动力的规格配置，如此可有效降低新车的生产成本，让其售价更具备市场竞争力的表现。
而在动力设定上，现代已确认这两款全新纯电入门产品，都将采用 BorgWarner 所生产的新世代 iDM 电驱模块系统，其所采用的单一电动马达可提供 184 匹最大马力输出，但对于其纯电新车入门产品的定位来说，预期未来在市售产品上的动力输出将有所调降，而搭载的电池容量及续航里程等目前则尚未揭露。
