相信今年的摩托车又是一个万花齐放的一年，而在今年的中大排量摩托车市场上也会有多家摩托企业更新及引进一系列的车型。而在今年最令仿赛跑车党欢喜的一年，因为川崎将在国内引进一款400cc级别的仿赛跑车——川崎ZX-4RR。
这款排量仅400cc级别的跑车也做到国内大贸车所有型号当中最小的四缸车，因为四缸车的原因，这款车进入到国内的价格并不便宜，主打海外市场的ZX-4RR也在欧美的市场上卖到了6万元的价格，相信进入国内的话其价格也是在十万元人民币。
毕竟四缸车的优点也是比较多的，除了高速行驶的稳定性，在功率上也会比同排量级别的双缸车要强不少，而这款车的排量实际为399cc，根据四缸车在国内车迷的眼中都是香鋍鋍的代表，据这台川崎牌的仿赛车均采用了最新一代的双凸轮轴的四缸水冷引擎，峰值的功率可达57KW，马力将近80匹，在高速的表现上也是最接近600cc的仿赛车。
除此之外上，川崎的全新一代的液晶全彩仪表、LED灯源设计、KTRC牵引力系统、双通道的ABS等都一应俱全，比较上世纪八九年代的老款400cc的四缸发动机还是有很大的提升，在优化的发动机制造设计加持下，新一代的电喷与电控系统参与配合下，这款车也会有更多的优点展示，如此一来，川崎的中小排量车的动力输出还是比较到位的。
操控方面的提升也会跟进，如果引进到国内的话，加上大部分的国内部分的跑车迷们，对于四缸车的表现也是非常有兴趣，除了动听的四缸哨声外，它的爆发力输出也较于双缸车提升不少，考虑到大家对于四缸车的热情，川崎的这款四缸中排量ZX-4RR也会采用前双浮动四活塞卡钳，后面采用的是220mm单活塞卡钳设计，在制动效果方面也会得到进一步的提升。
根据川崎的表态也会最早在今年引进国内，这对于国内的跑车党而言也是一件美事。
