我是骑士分享。接着上期话题我们继续来聊最新一期工信部申报新车，本文内容会是小排量车型的一个简要介绍。
主要会有三款车型，分别是复古小踏板钱江125T-27G，CT弯梁车宗申125-17A，自动挡小太子宗申125-5A。
1.QJ125T-27G
据说钱江和光阳擦出了爱的火花，但近日钱江申报的一款复古小踏板怎么感觉和三阳飞度又有几分相似呢？难道它们也谈起了恋爱吗？
当然复古车型大概的风格基本是一样的，所以可能是我过于敏感了。并且从申报图片来看这款钱江125整车的观感还是会瘦小一些，一些复古元素的应用也和飞度没有太大关系，所以这大概率就是它参考QJMOTOR菲诺125所研发的一款车型。
申报信息中这款125复古踏板车，虽然车身并不大，但轴距却来到了1300mm，这会让它的平地板空间比较充足，此外这款车也会采用前后12寸的轮毂，并且自重也不是很高在110kg。
动力方面，这款车搭载的是一款124cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率为6.9KW，最大扭矩10N·m，大概率就是TAN125的同平台机型，这款发动机客观来看还算不错，不然也不会被光阳所使用。因此喜欢复古踏板车的小伙伴，这款车就值得关注。
2.宗申125-17A
何为CT弯梁车，它其实是对于目前和本田CT125在风格上有瓜葛车型的一种统称。了解这款车的小伙伴知道，目前市面上该类车型非常多，而这款宗申野米125就是其中的一款，它在外形的表达上和CT125还是比较接近，该有的元素基本上都有。
动力方面，这款车将会搭载一款120cc的单缸卧式风冷电喷发动机，这款发动机的最大功率为6.5KW，最大扭矩为9N·m左右，将会配套自动离合器循环四档变速箱。
车身方面，野米125会比较紧凑小巧，车长1915mm，自重102kg，但它油箱容积不会太大在4.5L，并且最小离地间隙也不会太高，会保持在130mm，此外这款车后期也不会有ABS，但是它在做工方面将会有一定优势，虽然不可能达到原版的水准，但优于目前市面上大多数车型并不是问题，所以这款车也值得留意。
3.自动挡小太子宗申125-5A
关于这款125-5A早期我们也有过一些介绍，这款车已经被正式命名为了优米，它最大的亮点会体现在外观比较时尚拉风，并配套了一个无级自动变速箱，这使其既有了好看的皮囊，又有了有趣的内核。
它将会搭载一款124cc的卧式单缸风冷电喷发动机，这款发动机比较抢眼的并不是动力数值，而会体现在变速形式，它极具想象力的，将踏板车的变速箱使用在了跨骑车上。
也就是说这款车采用的是自动分离无级变速箱链条传动系统，这对于新手而言绝对够友好，将会非常适合日常的通勤代步和周边的休闲游玩，属于骑帅不骑快的小摩托。
以上就是在喜欢小排量摩托的前提下，比较值得考虑的三款申报新车的一个简要介绍，如果感觉它们的表现比较符合个人的需求，就可以持续关注，一旦有最新动态我们也会第一时间分享。
