这两天国内车市，大家最为关注的一个话题，就是“降价”了。
随着1月初特斯拉大幅的降价，紧接着AITO问界、小鹏等造车新势力车企也纷纷宣布。比亚迪更是将全新上市的2023款秦PLUS DM-i价格下探至10万元以内，打出了“油电同价”的宣传语。
刚刚进入3月，由“东风系”引发的车市价格战正式拉开序幕。一夜之间让之前一直默默无闻的雪铁龙C6，变成了一辆妥妥的“网红车”。
紧接着，吉林、四川等汽车工业大省也都先后推出了购车补贴政策。截至目前，共有超30家车企加入了车市“价格战”的行列。
这其中，既有传统的燃油车，也有新能源车。
上汽通用雪佛兰品牌，目前针对全系车型在全国范围内推出了补贴政策，最高补贴7万元，3月31日截止，力度不可谓不大。
除了一些销量不太好的汽车品牌，即便是主流豪华品牌德系BBA，也都全面加入车市“价格战”的行列。
网传在北京地区，奔驰C级和奔驰E级降价幅度达到了11万元。奔驰C级优惠过后，提车价不到23万。奔驰E级最低的价格，也低至33万元左右。
据说想要享受到北京奔驰这样的大力度优惠，还必须得满足一些附加条件。虽然有奔驰4S店对于奔驰C级优惠11万的这个传闻进行了否认，但也足以说明北京奔驰目前的优惠力度也是空前的。
近日，网上也流传出了一份关于宝马车型优惠幅度的信息。其中优惠力度最高的是宝马i3，降幅最高达10万元，补贴后宝马i3售价低至12~18万元。
除了i3，宝马旗下其他车型优惠力度也不小。宝马3系优惠幅度在7万元，宝马5系优惠幅度9万元，宝马X3优惠幅度8万元。
奥迪品牌作为BBA中销量垫底的，平时的优惠力度较不小，这次更是一降到底，据说奥迪A6L在5月底，22万元的价格就可以提车了。
奥迪A4L，5月底优惠完的价格会在16万元左右。
不过，对于该消息的可信度还有待商榷。
车快评特意在懂车帝查了一下上述车型目前的优惠力度，其实并没有传闻中的这么夸张。
比如奥迪A6L最高的优惠幅度为8.64万元，宝马i3优惠的幅度在8.5万元。至于到5月底会不会迎来更大的优惠力度，仍需观望。
但可以预见的是，未来几个月国内车市，“降价”仍是主旋律。
