俗话说得好，买大不买小，国内的微型车市场也曾经历过由盛而衰的转变。然而随着新能源汽车时代的到来，微型车却呈现出欣欣向荣的景象，其中五菱宏光MINI EV更是被无数人奉为“代步神器”。而它平均三四万台的月销量也让很多人瞠目结舌，很多品牌也都相继推出与它对应的车型，来抢夺微型电动车市场。其中刚刚上市的长安Lumin更是被寄予厚望，凭借出色的产品力，大有赶超之势。
长安Lumin的中文名叫糯玉米，补贴后售价区间为4.89万一6.39万元，相比宏光MINI EV确实贵了不少。相信大家都会心有疑虑，长安Lumin到底值不值这个价格呢？下面我们就来一探究竟。
首先是外观方面，新车采用了“卡哇伊”的造型设计，U型进气口配合上熊猫眼一样的前大灯，给人一种温顺、和气的感觉。悬浮式车顶、外加隐藏式门把手，让整车显得更具有未来感。值得一提的是，长安Lumin的外观造型非常圆润，视觉冲击力也很强，不像宏光MINI EV那样方方正正，像个大箱子似的。
长安Lumin的长宽高分别为3270x1700x1545毫米，轴距为1980毫米，比宏光MINI EV足足大了一圈。尤其是车身宽度，已经非常接近家用车的标准了，甚至还比本田飞度略宽6毫米，车内的横向空间十分富裕。另外，它还配备一套规格为165/70 R14的轮胎，无论是抓地力还是舒适性，都要比宏光MINI EV的145/70 R12的轮胎强。
进入车内，长安Lumin同样采用双门四座的设计，但是乘坐空间却有着明显的优势。中控台的布局也顺应时代潮流，让人感觉非常精致。与此同时，车内的储物空间也非常富裕，尤其像钱包、水杯这些随身携带的物品，完全不愁没地儿放。而宏光MINI EV的空间就显得捉襟见肘了，除了坐人之外，几乎没有任何多余的空间。不仅如此，长安Lumin在内饰设计上也更加精致，而宏光MINI EV则显得有些廉价。
而在动力方面，长安Lumin提供30kW和35kW两台驱动电机，虽然性能并不算强，但是在同级别中也算是中规中矩了。它装备了宁德时代的磷酸铁锂电池，分别提供155km、210km和301km三种续航版本。相比之下，宏光MINI EV就显得有些五花八门了，它的电池来自于华霆、国轩高科、鹏辉电源、苏州科易等多家供应商，难免会给人一种不靠谱的感觉。
总体来看，长安Lumin和宏光MINI EV虽然都是微型车，但是它们的消费群体却存在着一定差异。宏光MINI EV依然延续了五菱汽车一贯的作风，物美价廉是它的核心卖点。而长安Lumin的定位明显略高一筹，几乎是要走“精品”路线，各个方面都全面领先于宏光MINI EV。不难看出，长安Lumin的实力确实很强，但是面对宏光MINI EV的物美价廉，长安Lumin仍然不是对手，并不能将它拉下神坛。
