空间大、提供混动系统的本田奥德赛，知名度与受众度都挺高，还常常被其它同级别车型当成反超对象。不过，也有不少朋友觉得，在6、7座家用车市场中，空间大、配备混动系统的车型，也不止有本田奥德赛一款，像比亚迪宋MAX新能源、五菱凯捷混动铂金版都是大厂出品，起步价还比本田奥德赛亲民很多。
可以发现，比亚迪宋MAX新能源上市有一段时间了，时常取得四位数的月销量，品质是不需要的担心的。五菱凯捷混动铂金版虽然是今年2月27日上市，但是五菱凯捷燃油版上市也很长时间了，加上五菱旗下的混动系统，早前也曾在其他车型上搭载，所以，品质也不用担心。在这样的情况下，以14.78-17.48万定价切入市场的比亚迪宋MAX新能源和以12.98-14.98万价格切入市场的五菱凯捷混动铂金版价格重叠，自然也会被放在一起对比，那么，五菱凯捷混动铂金版对标比亚迪宋MAX新能源，谁实力更胜一筹呢？
对于有6-7座车需求的家庭来说，空间还是相当重要的。比亚迪宋MAX新能源的三围为4710/1810/1690（1880）mm，轴距为2785mm，然后提供了6/7座布局，而且，为了提高实际乘坐舒适性，比亚迪宋MAX新能源还标配了皮质座椅、主驾驶座椅多向电动调节，部分车型的副驾驶座椅也支持电动调节、后排还提供了杯架。另外，该车的后排座椅可以分比例放倒，进而扩大后备厢的装载容积。
五菱凯捷混动铂金版的三围尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，比起比亚迪宋MAX新能源的三围尺寸与轴距来看，会发现五菱凯捷混动版会小胜一筹，其中，车长还与本田奥德赛不相上下，可见，车内的空间完全不用担心。
不仅如此，五菱凯捷混动铂金版提供的6个座椅都比较灵活，比如第三排座椅可以充当座椅，也可以折叠隐藏在后备厢，第二排座椅下方自带了滑轨，可以前后左右移动，就连座椅自带的腿托、腰托等等，还支持电动调节，全部舒展开之后，能够充当双人床。
其实，在主副驾驶座椅的靠背后方，还能看到自带杯架的小桌板，可以用来存放饮料、杯子、资料、平板等物品。另外，五菱凯捷混动铂金版的主副驾驶座椅也提供电动调节，靠背也支持平放，能够躺着小憩。
至于动力方面，比亚迪宋MAX新能源提供插电式混合动力，它由最大功率为110马力的1.5L发动机、总功率为132kW和145kW的驱动电机等构成，最快零百提速为7.9秒，而且，这款车还直接提供了纯电续航，在市区出行要比本田奥德赛的用车成本还低很多。
五菱凯捷混动铂金版配备的混动系统，是由最大功率为136马力的2.0L发动机、性能可媲美2.0T发动机的驱动电机等等组成，加速体验不输比亚迪宋MAX新能源。不仅如此，在市区用车时，五菱凯捷混动铂金版的发动机仅供充电，并不直接驱动车轮，使得该车和很多纯电动车一样，车轮由驱动电机直接驱动，能体验到纯电动车的丝滑体验，不充电也实现3毛多的油耗，也使得用车成本比本田奥德赛低不少。
从比亚迪宋MAX新能源和五菱凯捷混动铂金版各方面的产品力来看，会发现这两款车在动力方面，都各有优势，比如，比亚迪宋MAX新能源不烧油也能驾驶，五菱凯捷混动铂金版则不需要充电，比较省心，而且用车成本还比本田奥德赛有优势。至于空间方面，比亚迪宋MAX新能源的实力不错，但五菱凯捷混动铂金版空间却更胜一筹，也提供了灵活多变的座椅，提高了乘坐舒适性，可见，在五菱凯捷混动铂金版综合实力会小胜一筹。
