应该是从去年开始,随着新能源车市的发展,在燃油车时代销量一直都比较好的日系车便出现了销量下降、价格也下降的情况。
特别是广汽丰田,包括凯美瑞、汉兰达等在内的多款主销车型,结束了持续多年“加价提车”的历史,也都有了不少幅度的优惠。
很显然,如果2023年以丰田和本田为代表的日系车企,在新能源车领域表现再无起色,为了和新能源车抢市场,在价格的优惠上会更多。
这不,刚刚进入2023年马自达就扛不住了。
近日网上有消息称,马自达阿特兹已经针对内部员工推出了非常优厚的购车政策。其中官方指导价为18.98万元的2.0L蓝天豪华版车型,直降6.83万元,低至12.15万元。
官方指导价19.98万元的2.5L蓝天运动版车型,优惠的幅度更高,员工购车价是12.79万元,优惠了7.19万元。
官方指导价21.88万元的2.5L蓝天尊崇版车型,内部员工购车优惠近8万元,达到了7.88万元。也就是说只需要14万,就能买到这款车。
从目前网上透露的信息来看,配置高优惠大的阿特兹2.5L蓝天尊崇版车型目前已经售罄。
虽然这个只是员工购车价,但对于马自达这个一直以来都比较孤傲的日系车品牌来说,阿特兹的优惠力度可谓是空前,堪称国内B级车的“卷王之王”。
当然,此次优惠的价格只是针对车价,并不包含保险、购置税以及上牌的费用。
此外,通常情况下内部员工购车价也会有一些限制,比方说一年或者两年内车辆不可以出售等。
不用说,此次能够享受到阿特兹内部员工购车价买车的人中,绝对不排除以自己的名义买车,然后加价卖出的情况。
自去年上半年一汽马自达解散并入长安马自达后,让本来销量已经不算好的一汽马自达旗下车型,卖的就更差了。
对于大多数消费者来说,购买已经退市的一汽马自达车型,还是会有不少顾虑的。
不过话又说回来,虽然一汽马自达已经推迟,但是比如阿特兹、CX-4等车型在综合的产品力上,还是值得肯定的。
以阿特兹为例,售价为17.58万元的入门版车型就配备有语音识别、手机互联、定速巡航、自动空调、四门车窗一键升降、电动天窗以及前后雷达等功能。而且也是日系B级车中,全系匹配6速手自一体变速箱的车型。
再加上马自达独创的创驰蓝天发动机,可以说无论是动力操控还是燃油经济性,在同级车型中表现也都相当突出。
近期准备购买B级车的消费者,可以多留意一下阿特兹的行情。正如上文所说,即便是内部员工价,普通人也有可能会捡到漏。